[DÚVIDA] - Problema na Valvula EGR. O que fazer?

[apscherbach]

Cara, a minha EGR tá _ _ DIDA.... solução: desligar ela....

Pronto, o carro parou de dar problema. O que muda sem ela é que a temperatura da câmara de combustão fica maior (da câmara, não do motor).

A EGR continua ligada no carro, mas desligada do motor. No lugar colocamos uma chapa e prendemos ela fora, apenas ligada na fiação.

Um problema que poderia haver é aumentar a poluição, mas também não mudou nada no escapamento. o catalizador tá fazendo o trabalho dele... hehehehe

Veja aí, pra mim a melhor opção foi essa, evitei dores-de-cabeça futuras.

[GSI T]

Cara, a minha EGR tá _ _ DIDA.... solução: desligar ela....

Pronto, o carro parou de dar problema. O que muda sem ela é que a temperatura da câmara de combustão fica maior (da câmara, não do motor).

A EGR continua ligada no carro, mas desligada do motor. No lugar colocamos uma chapa e prendemos ela fora, apenas ligada na fiação.

Um problema que poderia haver é aumentar a poluição, mas também não mudou nada no escapamento. o catalizador tá fazendo o trabalho dele... hehehehe

Veja aí, pra mim a melhor opção foi essa, evitei dores-de-cabeça futuras.

Se a cãmara de combustão está com mais temperatura o motor tb está, isso é fisica entenda por transferência mecânica. Se o carro ficou bom assim ótimo.
Abraços.

[Leonardo Bruno]

Cara, a minha EGR tá _ _ DIDA.... solução: desligar ela....

Pronto, o carro parou de dar problema. O que muda sem ela é que a temperatura da câmara de combustão fica maior (da câmara, não do motor).

A EGR continua ligada no carro, mas desligada do motor. No lugar colocamos uma chapa e prendemos ela fora, apenas ligada na fiação.

Um problema que poderia haver é aumentar a poluição, mas também não mudou nada no escapamento. o catalizador tá fazendo o trabalho dele... hehehehe

Veja aí, pra mim a melhor opção foi essa, evitei dores-de-cabeça futuras.

Cara agora vai uma dúvida. Tb quero isolar essa válvula EGR lixo do meu GSI pra nunca mais me encomodar com isso, mas to com algumas dúvidas :

Depois que vc isolou a EGR a luz da injeção ficou acesa ?

O motor esta trabalhando em qual temperatura ?

Teria como me mostrar + ou - menos como vc fez essa chapa pra isolar a EGR lixo ou enviar uma foto ou algum desenho ou projeto de como foi feita esta chapa ou se ja tem ela pronta pra comprar?

Desculpa tantas perguntas mas é que a tempos venhos procurando uma solução pra essa válvula EGR nojenta nunca mais me encomodar e ficar livre dela pra sempre!

Valeu !

Abraço!

[Leonardo Bruno]

Cara, a minha EGR tá _ _ DIDA.... solução: desligar ela....

Pronto, o carro parou de dar problema. O que muda sem ela é que a temperatura da câmara de combustão fica maior (da câmara, não do motor).

A EGR continua ligada no carro, mas desligada do motor. No lugar colocamos uma chapa e prendemos ela fora, apenas ligada na fiação.

Um problema que poderia haver é aumentar a poluição, mas também não mudou nada no escapamento. o catalizador tá fazendo o trabalho dele... hehehehe

Veja aí, pra mim a melhor opção foi essa, evitei dores-de-cabeça futuras.

Se a cãmara de combustão está com mais temperatura o motor tb está, isso é fisica entenda por transferência mecânica. Se o carro ficou bom assim ótimo.
Abraços.

Rodolfo mas uma solução pra que a temperatura não fique muito alta quando isolar a EGR não seria por exemplo tirar a válvula termostática pra que o motor refrigere mais ?

To querendo isolar a minha EGR de uma vez por todas e me veio essa idéia, oque vc acha ?

Abraço!

[Vitinho]

Pessoal, aproveitando esse topico, gostaria da opinião de vcs...

também tenho um gsi, qunado comprei ele, gastei +/- 1500,00 pra deixar o motor zeradinho...

so que ele ta gastando muita agua, ta vazando agua pelo escapamento e queimando oleo...

não sei se devo, masss...quero mandar abrir o motor...e mexer tudo isso ae...o que vcs achammm??

esse serviço ficaria +/- 2000,00....faço ou não?

abraços e valeu pela ajuda...

[SemControle]

Pessoal, aproveitando esse topico, gostaria da opinião de vcs...

também tenho um gsi, qunado comprei ele, gastei +/- 1500,00 pra deixar o motor zeradinho...

so que ele ta gastando muita agua, ta vazando agua pelo escapamento e queimando oleo...

não sei se devo, masss...quero mandar abrir o motor...e mexer tudo isso ae...o que vcs achammm??

esse serviço ficaria +/- 2000,00....faço ou não?

abraços e valeu pela ajuda...

o q fez no motor qnt pegou, em tempo isso?
q precisa mecher é fato, depende o q ja fez e qnd


leonardo, a retirada da valvula termostatica nao é recomendada, trabalho com um carro q ta com algum problema na mesma q ainda nao descobri, e ta fazendo beber de mais, ja testei e a infeliz ta boa.....
o negocio é, andando vc nao vai trabalhar na temperatura certa do motor, parou vai subir de uma vez, so q como em geral se anda a temperatura fica baixa e bebe bem mais

[alexcunha]

limpar a valvula é bico , o dificil é desmontar metade do motor e soltar os dois parafusos alen q seguram ela.