Seguradoras: Aceitam Cangoorun/ RedCoil ou Eibach?

Dúvidas sobre os sistemas de câmbio, direção, freio e suspensão do Corsa. Discos, tambores, cabos, pinças, sistema ABS, molas e amortecedores. Suspensão a ar, rosca, relações de marcha, etc.
Moderadores: awaked, José Leal, Organizadores do Fórum
Responder
SemControle
:: Moderador ::
Mensagens: 26138
Registrado em: Sexta-feira 16 2004f Julho 2004 10:53:41 AM
Localização: Santo André - SP
Modelo do veiculo: CORSA (DEMAIS)
Ano de fabricação: N/I

Mensagem por SemControle »

seguradoras sao uma mafia, vc pode mecher beleza...mas se der algum BO mesmo eles sabendo nao vao pagar, e vc estara errado....

a vez q tive sinistro, foi autorizado pq as fotos do carro ja foram batidas sobre os cavaletes, sem rodas e sem parachoque

qnd foi pra renovar, nem a papelada foi enviada, meu seguro havia sido negado de cara :D


Rua não é disputa, é convivência.
1929 motor chevrolet 6cil em linha 49cvs
2008 motor ducatti 2cil em v 150cvs

ValterJunior
:: Moderador ::
Mensagens: 3971
Registrado em: Domingo 25 2004f Janeiro 2004 09:42:52 AM
Localização: Valinhos - SP
Modelo do veiculo: CORSA HATCH PREMIUM 1.8 FLEXPOWER
Ano de fabricação: 2005
Contato:

Mensagem por ValterJunior »

SemControle escreveu:seguradoras sao uma mafia, vc pode mecher beleza...mas se der algum BO mesmo eles sabendo nao vao pagar, e vc estara errado....
É exatamente isso que acontece!

Já tive 2 carros que foram vistoriados com rodas aro 15" e molas esportivas, ambos passaram na vistoria, mas não garanto que não iriam implicar por serem "alterados". Afinal, alteração de suspensão ainda é proibida, e mesmo após a liberação, precisa ser legalizada.
E como qualuqer outro carro com modificações legalizadas, é difícil e caro para se fazer seguro!

Quanto as Eaibach, possuem um certificado, porém as montadoras não o reconhecem.


ValterJunior
Moderador:
- Equipe Interior SP

Imagem

duduwagon
:: Millennium ::
Mensagens: 130
Registrado em: Quarta-feira 13 2008f Fevereiro 2008 04:39:43 PM
Localização: São Paulo - SP
Modelo do veiculo: CORSA (DEMAIS)
Ano de fabricação: N/I

Mensagem por duduwagon »

Já trabalhei com seguros e conheçia muitos funcionarios de seguradoras...em algumas os vistoriadores são comissionados para encontrar alguma coisa para não indenizar no caso de colisão...a primeira coisa que muitos vão é na suspensão...

Muitos por aí dizem..."ah, coloco molas esportivas ou grampos e na hora que bater eu vou e tiro antes de passar pela vistoria..." agora pensem, se você dá uma paulada nervosa num poste tem carros que é impossível tirar as molas e colocar outras no lugar...e outra, já viram o que a seguradora faz quando vai buscar o carro? eles lacram o carro inteiro e se mecher já era!

Não é muito falado, mas até insulfim fora do permitido corre-se o perigo de perder a indenização...

A seguradora não indeniza dizendo que o carro não está de acordo com a Lei, e ela está no direito total de fazer isso...você processa ela e não tem o que fazer porque ela está no direito...ela se reserva no direito de indenizar carros originais e dentro da lei...

Portanto uma coisa eu digo, quer rebaixar a melhor opção são esses planos de rastreamento, o seguro é dinheiro jogado fora para carros modificados...

É a minha opinião...claro...



Avatar do usuário
MarcãoSP
:: Piquet ::
Mensagens: 332
Registrado em: Sexta-feira 22 2006f Setembro 2006 11:14:18 AM
Localização: São Paulo - SP
Modelo do veiculo: CORSA (DEMAIS)
Ano de fabricação: N/I

Mensagem por MarcãoSP »

O meu carro reprovou 3 vzs na vistoria, só depois de colocar tudo original que passou, até com o filtro esportivo eles imbaçaram.....

Abs



Avatar do usuário
Speed Boy
:: GSI ::
Mensagens: 2344
Registrado em: Quinta-feira 13 2003f Novembro 2003 07:24:57 PM
Localização: Salvador - BA
Modelo do veiculo: CORSA (DEMAIS)
Ano de fabricação: N/I

Mensagem por Speed Boy »

A ideia é fazer seguro com corretores amigos.

Meu carro quando tinha seguro o vistoriador era amigo da corretora. Uma vez ele foi tirar fotos do meu carro e ele tava baixo. Ai eu falei, vamos levantar ele, e ai ele disse, relaxe que vou tirar uma foto que ninguem vai achar que esta muito baixo.

Mas na terceira renovação a seguradora não aceitou, mandaram outro vistoriador para minha casa, o cara reclamou do volante shutt, do capô bad boy, das lanternas vermelhas, da mascara negra, do filtro esportivo... e das portas alisadas.

Depois disto, tive que botar o carro o mais original possivel, a ai o carro passou na vistoria.

Como minha seguradora me dava o direito de usar 2 guinchos por sinistro, nas vezes que ocorreu algo, eu simplismente guinchei o carro para outra oficina, levantava o mesmo e depois guinchava para a oficina da seguradora. graças a deus nunca tive nada grave, mas a seguradora fazia isso porque nem sempre era melhor para ela pagar o conserto, então eles deixavam vc guinchar o carro para outra oficina para fazer orçamento.

Bom, eu tenho uma opnião sobre rebaixar carros.

Se você quer andar de carro baixo, tem que esquecer certas coisas e curtir. Pense que isto vc vai fazer em um determinado periodo de sua vida. Depois você não vai mais poder fazer. Então se quer muito aproveite. Se tiver medo nem faça !

Abração!!


Direction System, Gearbox, Breaks and Shocks Moderator
Blue Label Corsa C Hatchback Owner
Tópico das atualizações
http://corsaclube.com.br/forum/viewtopi ... highlight=

Responder

Voltar para “Direção, Transmissão, Freios e Suspensão”