[ DICA ] Sistema dificulta a vida dos gatunos de roda

[# 07 Fabinho-RJ]

O roubo de rodas pode não ser tão comum como o de CD players, mas quando acontece resulta num belo prejuízo - especialmente para quem investe num jogo de rodas de liga leve importadas, que pode passar dos 5 000 reais. Uma opção para protegê-las é um produto fabricado pela alemã McGard, importado pela Burg do Brasil. O nome não é dos mais originais - Sistema de Segurança para Rodas e Pneus. Na verdade, já é usado pela Mitsubishi no estepe do Pajero TR4. A partir de agora, a importadora oferece o produto no varejo, para rodas de todos os modelos.

Pedimos o produto emprestado para testá-lo no nosso Vectra de Longa Duração. O kit é composto por quatro parafusos (um para cada roda) e uma chave-segredo. As cabeças dos parafusos são circulares - e não hexagonais, como nos tradicionais - e possuem um desenho em baixo-relevo que se encaixa na chave-segredo. Retiramos um dos parafusos originais e o trocamos por um do kit. De fato, parece ser quase impossível retirá-lo sem a chavesegredo. É evidente que nunca se deve subestimar a habilidade dos gatunos, mas sem dúvida o artifício pode desencorajar qualquer ladrão.

De acordo com o fabricante, cada kit possui um segredo único, com um encaixe milimetricamente codifi cado - não haveria um segredo igual ao outro. A grande vantagem do sistema da McGard é a possibilidade de reposição da chave em caso de perda. Basta informar o código que consta no manual de instruções para receber uma nova chave-segredo, sem a necessidade de comprar um kit completo. Os estepes de Fiat Doblò Adventure, Ford EcoSport e VW CrossFox contam com um sistema semelhante, mas, em caso de perda, é necessário levar o carro até uma autorizada para trocar todo o conjunto.

O preço sugerido é de 190 reais para o kit com quatro parafusos e a conexão. Em caso de perda, uma chave-segredo extra custa 90 reais. Para estepes, só está disponível para o Pajero TR4, na rede autorizada Mitsubishi, por 125 reais. Pode parecer caro para simples parafusos (os do Vectra custam em média 75 reais), mas ainda é bem mais barato que a reposição de uma roda ou estepe. No caso do TR4, por exemplo, o roubo de um estepe completo resultaria em um prejuízo de mais de 1 000 reais.



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CUMPRE O QUE PROMETE?

Sim. O parafuso possui um encaixe com segredo que só pode ser aberto por uma conexão específica. A grande vantagerm é que esse segredo varia de kit para kit


ONDE ENCONTRAR:

www.dpaschoal.com.br

0800-7705053



[b]MATÉRIA RETIRADA DO SITE DA QUATRO RODAS: [/b][i]http://quatrorodas.abril.com.br/autoser ... 3662.shtml[/i]

[Yoshitow]

eu achei aqui ó:
http://www.autoz.com.br/Shopping/Loja/D ... 2&ItemID=1
no site da dpaschoal direto num acha! abs!

[TheBombBR]

Eu uso tb, porem um mais simples, o meu custou 50,00 aqui em belo horizonte.

[Yoshitow]

Eu uso tb, porem um mais simples, o meu custou 50,00 aqui em belo horizonte.

Mais simples como? e ond q vc arrumou?
Abs