[PROBLEMA] Motor "acelerado"!

[Aninha Nightwisher]

Pessoas, to com um problema no meu carro. De novo!

Seguinte, ja faz um bom tempo que ele tava acelerado. Parado o meu contagiros marcava cerca de 1.500RPM.. as vezes chegava nos 2.000. Levei o carro no mecanico, e foi trocado o tal de kit TBI, da injecao, confesso que nao me lembro se foi feito mais alguma coisa, pq isso ja faz algum tempo.
Mas alguma semanas depois, o problema voltou a ocorrer.
Voltei no mesmo mecanico, e ele me falou q era assim mesmo, q tinha que regular, mas o problema sempre voltava.

Resolvi levar em outro mecanico, exatamente 1 mes atras. Mecanico de confianca do meu pai.

Esse outro mecanico falou q nao tinha sido trocado p**** nenhuma do kit TBI. Meu carro ficou um dia no mecanico, e eis a lista dos problemas:
- Regulagem do motor;
- Vazamento de agua do radiador;
- Ventoinha nao ligava.

Lista de peças:
- kit TBI;
- Filtro de ar;
- tampa do reservatorio;
- aditivo do radiador;
- anel da valvula do termostato;
- oleo do motor;
- cebolao ventoinha;
- reparo de bico;

Total da brincadeira, em mao de obra + peças: 311,00.

O carro ficou show.

Porem, passado 1 mes... ta la o problema de novo!!!!

Semana que vem o carro vai pro mecanico de novo.

Mas alguem ja passou por algo parecido ou sabe oq pode estar acontecendo?!

Abs.

[JotaMarcelo]

Mande matar esses "mexânicos"...

Teu carro é MPFI?

...se for, teu problema é no atuador de marcha lenta ou no sensor de posição da borboleta.

Abração

JMarcelo

[Aninha Nightwisher]

E ae JMarcelo!!

Respondendo sua pergunta, e ja deixando a informacao que eu havia esquecido de colocar:

Meu Corsa é um GL 1.4 EFI 96/96.

Abs.

[JotaMarcelo]

E ae JMarcelo!!

Respondendo sua pergunta, e ja deixando a informacao que eu havia esquecido de colocar:

Meu Corsa é um GL 1.4 EFI 96/96.

Abs.

Então pode ser o "kit de reparo" (juntas) da TBI mesmo...

Como entendo só um pouco de EFI, vamos esperar alguém que tenha um te ajudar.

Abração

JMarcelo

[mr.jeancarlos]

Também tenho um CORSA EFI, mas ele é 1.0 e tava com esse mesmo problema. Consegui resolver trocando o sensor de marcha lenta e o conector do sensor da borboleta.

Antes de trocar qualquer sensor verifica primeiro as conexões, elas são danadas pra quebrar os fios perto do conector ai fica com mal contato e dando variação na leitura pela central eletrônica.

Uma boa limpeza no TBI com troca das juntas e no coletor será de grande ajuda para a normalização do motor. os motores EFI tem um pequeno problema, ele carboniza muito rápido o coletor dificultando a descida do combustível. Quando eu fiz a limpeza dos dois o meu corsinha ficou até com um pouco mais de força.

[Igor Lima de Barros]

Seguinte.. o Produto que todo corsa 1 pouco mais antigo deveria ter e 1 lata de LIMPA CONTATO ELETRICO na mala do carro!!! Esse Produto ja resolveu mil problemas do meu carro!!! Tente limpar TODOS OS SENSORES DO SEU CARRO... Com esse produto garanto q tera resultado!!!!