Boa tarde galera...
Estou com o seguinte problema :
Meu carro está falhando quando eu estou parado com ele no trânsito ,ele falha mais ainda depois que liga a ventuinha,
fica dando uns cortes na aceleração mais não morre , e o pior que não acende nenhuma luz da injeção eletrônica no painel.
Quando estou andando ou estou acelerando não falha , somente parado mesmo.
No mês passado eu fiz uma revisão básica limbeza dos bicos e troquei filtro de ar e combustível, pensei que poderia ser gasolina ruim
mais eu já fiz o teste em 3 postos diferentes e o problema persiste.
Alguem já passou por este problema, ou tem a solução?
obrigado
abraços
Meu carro está falhando.. (me ajudem) ?
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Meu carro está falhando.. (me ajudem) ?
RAFAEL BUSO
CORSA HATCH 1.0 MPFI 4 PORTAS
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Oi, Rafael.
Já tive um problema parecido com um Corsa antigo. O mais provável é que seja motor de passo (conhecido como motor de passe). Este fas parte do sistema de injeção e mantém a alimentação e a distibuição em situações diversas. A característica mais comum é a variação da rotação (o carro fica acelerando e desacelerando sozinho em marcha lenta).
Uma dúvida: seu carro tem gnv?
Outro problema tb pode ser alternador. Mas é pouco provável. Observe se, em marcha lenta, as luzes do carro ficam variando (luz do teto ou faróis). Se estiverem variando (aumentam e diminuem a intensidade), o problema pode ser no alternador. Aí vc precisa ir num eletricista para fazer uma revisão na peça ou então trocar.
Abs,
Lauriano
Hatch 1.8 03
Já tive um problema parecido com um Corsa antigo. O mais provável é que seja motor de passo (conhecido como motor de passe). Este fas parte do sistema de injeção e mantém a alimentação e a distibuição em situações diversas. A característica mais comum é a variação da rotação (o carro fica acelerando e desacelerando sozinho em marcha lenta).
Uma dúvida: seu carro tem gnv?
Outro problema tb pode ser alternador. Mas é pouco provável. Observe se, em marcha lenta, as luzes do carro ficam variando (luz do teto ou faróis). Se estiverem variando (aumentam e diminuem a intensidade), o problema pode ser no alternador. Aí vc precisa ir num eletricista para fazer uma revisão na peça ou então trocar.
Abs,
Lauriano
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Buso alem do motor de passo que regula a marcha lenta que é o seu caso quando para, peça oara tirar o corpo da borboleta e dar aquela limpeza que deve estar empregnada de borra de óleo. Seu motor de estar travado, por isso quando a rotação cai, o motor fica saculejando.
Dentro do corpo da borboleta há uma entrada de gases vindo da tampa do comando, aquele tubinho fino curvo com aquela mangueira tambem fina proxima a outra antes da borboleta, desconete ela e veja se suga o dedo.
Se não sugar, esta entupida e ai só retirando a peça e desentupir por dentro.
Outra mande limpar o filtro que existe sob a tampa do comando de válvulas.
Tem um tutorial por aqui com fotos...limpez TBI do corsa novo e fotos do MPFI...
Dentro do corpo da borboleta há uma entrada de gases vindo da tampa do comando, aquele tubinho fino curvo com aquela mangueira tambem fina proxima a outra antes da borboleta, desconete ela e veja se suga o dedo.
Se não sugar, esta entupida e ai só retirando a peça e desentupir por dentro.
Outra mande limpar o filtro que existe sob a tampa do comando de válvulas.
Tem um tutorial por aqui com fotos...limpez TBI do corsa novo e fotos do MPFI...
Ex Ford Belina
Ex GM Corsa Hatch
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Bom dia caros amigos do forum.
Agradeço à todos pelas dicas obrigado mesmo , mais eu vou explicar o que eu fiz pra resolver meu problema:
Foi o seguinte:
Na sexta feira eu levei o meu carro no meu mecânico de confiança pedi pra ele passar o aparelho no meu carro pra verificar possiveis problemas na injeção eletrônica , e nenhum problema foi apresentado, daí pedi pra ele colocar o Chip à alcool no meu carro e a bomba de combustível estava com uma pressão muito boa então mantive ela mesmo , coloquei somente o chip e instalei a partida frio no meu carro e comecei a rodar no alcool , e o problema parou ...
TO achando que o problema estava mesmo na gasolina , eu sempre abasteci no Posto TEXACO perto de casa , mais agora com o alcool mais barato mudei de posto e estou economizando bastante , por enquanto valeu a pena.
E o melhor de tudo que o problema sumiu o carro está redondo.
abraços
Agradeço à todos pelas dicas obrigado mesmo , mais eu vou explicar o que eu fiz pra resolver meu problema:
Foi o seguinte:
Na sexta feira eu levei o meu carro no meu mecânico de confiança pedi pra ele passar o aparelho no meu carro pra verificar possiveis problemas na injeção eletrônica , e nenhum problema foi apresentado, daí pedi pra ele colocar o Chip à alcool no meu carro e a bomba de combustível estava com uma pressão muito boa então mantive ela mesmo , coloquei somente o chip e instalei a partida frio no meu carro e comecei a rodar no alcool , e o problema parou ...
TO achando que o problema estava mesmo na gasolina , eu sempre abasteci no Posto TEXACO perto de casa , mais agora com o alcool mais barato mudei de posto e estou economizando bastante , por enquanto valeu a pena.
E o melhor de tudo que o problema sumiu o carro está redondo.
abraços
RAFAEL BUSO
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Só um detalhe, apesar de eu não ter respaldo: o alcool não irá afetar a bomba e outras partes do sistema que foi projetado para gasolina?
Por isso eu tenho uns postos de confiança Ypiranga, Texaco, Shell e BR. Essas bandeiras que aparecem por ai, fujo igual gato da agua...
Mas, blz por ter resolvido o problema...mas, fique esperto que nem tudo o scanner detecta não, ok...esta mais para o posto local de abastecimento mesmo...rodar no alcool é uma maravilha: velas limpas, óleo limpo e (acredito) sem carbonização do motor...
Por isso eu tenho uns postos de confiança Ypiranga, Texaco, Shell e BR. Essas bandeiras que aparecem por ai, fujo igual gato da agua...
Mas, blz por ter resolvido o problema...mas, fique esperto que nem tudo o scanner detecta não, ok...esta mais para o posto local de abastecimento mesmo...rodar no alcool é uma maravilha: velas limpas, óleo limpo e (acredito) sem carbonização do motor...
Ex Ford Belina
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Boa tarde.
Eu verifiquei com o meu mecãnico e varios amigos aqui do forum , e me disseram que o meu carro por ser motor MPFI já tem tanque de plástico e o resto do motor não vai ser prejudicado somente a bomba com o tempo vai queimar , mais sobre a bomba ela foi medida e está perfeita com a pressão ótima só vai me apresentar problema se Deus quiser daqui uns 3 mesês .
abraços
e vamus mantendo contato.
Eu verifiquei com o meu mecãnico e varios amigos aqui do forum , e me disseram que o meu carro por ser motor MPFI já tem tanque de plástico e o resto do motor não vai ser prejudicado somente a bomba com o tempo vai queimar , mais sobre a bomba ela foi medida e está perfeita com a pressão ótima só vai me apresentar problema se Deus quiser daqui uns 3 mesês .
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RAFAEL BUSO
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