luz acende

[Dj_pasqualini]

Pessoal dá um help. A história é a seguinte. Rodo na pista com meu corsa 1.0 16v só com álcool. Ele é a gasolina, ano modelo 2000. Na cidade ando com 80% com álcool, pois 100% fica ruim pra pegar pela manhã. Isso há 3 anos. Recentemente começou a acender a luz da bomba no painel e perder potência nas subidas. Isso acontece sempre nos aclives. Com o carro embalado na pisa também não. Troquei o filtro de combustível, mas a luzinha teima em acender e quando acontece o carro vai perdendo potência, retomo piso mais fundo, sobe o giro e a luz se apaga. Será que tem algum duto entupido ou mesmo bicos? Ou é pelo álcool puro no tanque? Na cidade isso não acontece, mesmo quando está com 100% de álcool.

[Adriano CP]

POde ser sujeira nos bicos ou sua bomba ta fraca.

[Snake]

Faz o teste do codigo lampejante (tem o topico fixo nesta seção)e da uma verificada que erro que aparece pra vc e posta aqui.

[ ] ´s

[Dj_pasqualini]

Snake,
Valeu pela dica. Aparecem as seguintes sequencias: 10, 4, 8 10 por três vezes seguidas, depois as sequencias 1,4,10,5. Não consegui interpretar as piscadelas. Pelo menos naquela tabela de códigos.

[willedu]

Snake,
Valeu pela dica. Aparecem as seguintes sequencias: 10, 4, 8 10 por três vezes seguidas, depois as sequencias 1,4,10,5. Não consegui interpretar as piscadelas. Pelo menos naquela tabela de códigos.

P0480 Falha no circuito da velocidade baixa da ventoinha
P1405 Falha no sensor da válvula EGR

Obs: 10 "piscadas" = 0

[]s

[Dj_pasqualini]

willedu,
onde você viu esse código? Na tabela não aparece os númros 0480 e 1405. E mais, você acha que tem a ver com que eu descrevi no início do tópico?

[willedu]

willedu,
onde você viu esse código? Na tabela não aparece os númros 0480 e 1405. E mais, você acha que tem a ver com que eu descrevi no início do tópico?

Pode ser válvula EGR carbonizada e travada aberta... o mais legal é rancar ela e limpar, deve melhorar bastante. Quando ela trava, nem adianta, o carro fica afogado mesmo.

A tabela eu tenho uma, é diferente pro 16v, é um código de 4 dígitos. Eu to devendo postar essa tabela aqui faz um tempo já, depois tenho que trazer ela de casa e postar. Esses dois códigos eu tinha aqui, junto de mais 2, que já deram no meu Corsa.

O 1o. problema no meu caso era um chicote ruim, quando molhava dava interferência. O 2o. problema limpei a EGR e comecei a usar apenas gasolina Shell V-Power, nunca mais travou.

[]s

[FabricioDF]

Teu carro tá com injeção original?

Nem um chip?

Vc já pensou se existe alguma vantagem em consumo, desempenho e durabilidade em andar assim, caso ande?

De cara, sua injeção precisa injetar cerca 40% a mais de combustivel para compensar.

E depois, o ponto de ignição fica tão atrasado, que a pontência despenca, o consumo e os níveis de poluentes sobem, isso sem falar da taxa de compressão

Se o seu carro for original, ele provevelmente está dando falta em alta, o que entre outras coisas causa super-aquecimento, além do alcool corroer a bomba, bicos originais e etc..

O melhor conselho, caso sua injeção seja original, é que antes de procurar defeitos no carro retorne ele para o original ou faça um conversão correta

[Dj_pasqualini]

Fabrício, tudo originalzinho. Inclusive o veículo. Está com 45 mil km. 35 só na minha mão.

[Dj_pasqualini]

willedu, fui checar novamente os códigos do pisca pisca e peguei mais um na sequência, é o 10, 3,3,4. Dá pra explicar melhor o que é valvula erg e como executar o serviço.?