ROTAÇÃO EM MARCHA LENTA - DIFERENÇA ENTRE MOTOR QUENTE/FRIO

[wpz]

UMA DÚVIDA: NO MEU VHC 03, DIZ NO MANUAL QUE A ROTAÇÃO EM MARCHA LENTA É 950 RPM. PORÉM, NOTEI QUE, QUANDO LIGO O CARRO, A ROTAÇÃO VAI PARA +/- 1100 RPM, E DEPOIS DE ALGUNS MINUTOS (ACHO PORQUE O MOTOR ATINGUE A TEMPERATURA) CAI PARA O VALOR ESPECIFICADO.
ISSO É NORMAL OU NÃO?

OBRIGADO!

[NANDO'S SOUND]

1100 eu naum sei, o meu fica no 1000 e depois cai, mais o meu não eh vhc, esseaumento de rotação quando liga eh normal sim. Abraços

[Ariete]

é normal a marcha lenta oscilar com motor frio, e na partida , mais se ela estabiliza depois está normal.

o meu é 1.6, e com o motor frio 800 rpm e com motor quente 200 rpm a marcha lenta, vejam no meu video do youtube, eu já comprei ele assim e nã vou mudar ele funciona direitinho e é economico pacas

[Leonardo Gonçalves Secco]

é normal a marcha lenta oscilar com motor frio, e na partida , mais se ela estabiliza depois está normal.

o meu é 1.6, e com o motor frio 800 rpm e com motor quente 200 rpm a marcha lenta, vejam no meu video do youtube, eu já comprei ele assim e nã vou mudar ele funciona direitinho e é economico pacas

Pedropaulo.... 200 RPM na marcha lenta???
ta doido.. nem que voce tivesse um volante de 300k no motor e um motor de 12cilindros voce não conseguiria 200 RPM na lenta...
ACHO QUE VOCE DIGITOU ERRADO.. HEHEHEHEHEHEHE

[Leonardo Gonçalves Secco]

UMA DÚVIDA: NO MEU VHC 03, DIZ NO MANUAL QUE A ROTAÇÃO EM MARCHA LENTA É 950 RPM. PORÉM, NOTEI QUE, QUANDO LIGO O CARRO, A ROTAÇÃO VAI PARA +/- 1100 RPM, E DEPOIS DE ALGUNS MINUTOS (ACHO PORQUE O MOTOR ATINGUE A TEMPERATURA) CAI PARA O VALOR ESPECIFICADO.
ISSO É NORMAL OU NÃO?

OBRIGADO!

OPS RESPONDENDO A PERGUNTA
É normal sim, quando o motor esta frio ele injeta mais combustivel até aquecer na temperatura ideal, mesmo porque quando está frio ele ignora o sinal da sonda e usa parametros comum da central.

Qualquer coisa estamos as ordens. Leonardo - Feira Tuning Race Chips.

[Ariete]

é normal a marcha lenta oscilar com motor frio, e na partida , mais se ela estabiliza depois está normal.

o meu é 1.6, e com o motor frio 800 rpm e com motor quente 200 rpm a marcha lenta, vejam no meu video do youtube, eu já comprei ele assim e nã vou mudar ele funciona direitinho e é economico pacas

Pedropaulo.... 200 RPM na marcha lenta???
ta doido.. nem que voce tivesse um volante de 300k no motor e um motor de 12cilindros voce não conseguiria 200 RPM na lenta...
ACHO QUE VOCE DIGITOU ERRADO.. HEHEHEHEHEHEHE

[Ariete]

na foto eu tinha acabado de ligar ele, mais quando eu ando mais de 15 min el comeca a ficar em 200 a 250 rpm, o carro chacoalha todo hehe todos fica olhando pensando q é super mechido

[Leonardo Gonçalves Secco]

oloko.....
mais se liga... isso não é 200rpm
É 450 hehehe
200 eh impossivel, mesmo assim, 450 eh baixo d+, como fez para ficar assim, so no controlador de marcha lenta?

[alcineu]

na foto eu tinha acabado de ligar ele, mais quando eu ando mais de 15 min el comeca a ficar em 200 a 250 rpm, o carro chacoalha todo hehe todos fica olhando pensando q é super mechido

ola pedropaulo a coisa esta feia ai, heim...mui estranho isso...

tire-me uma duvida: assim que se da partida no motor o ponteiro de temperatura vai logo subindo como na foto?
agora quanto a marcha lenta, pela kmetragem, o corpo da borboleta, valvula de controle de entrada de ar da marcha lenta (valvula IAC), a borra deve estar obstruindo a entrada de ar, motivo do chacoalhamento, devem estar super empregnados de borra de oleo ressecado...se voce tirar aquela mangueira com o sensor de temperatura de ara dmitido e notar a boca do corpo da borboleta preta antes da borboleta pode ter certeza que a coisda esta feia...ja deu uma checada neste link abaixo...de retorno ai para nós, ok...
http://www.corsaclube.com.br/viewtopic.php?t=15052

[Lucídio Serves]

Olá Pedropaulo, a foto mostra 450 rpm, e isso esta indicando que a TBI deve passar por uma limpesa completa urgente, porque 450 é um giro muito baixo.