[TUTORIAL] - Teste ECU - Código Lampejante

[SemControle]

Galera quanto ao teste de pedal, rodando nos sites europeus, achei esse link que possue bem mais códigos. O link é do astra club, porém, segundo a galera do corsa UK os codigos correspondem ao corsa tbm..

http://www.astraownersclub.com/vb/showt ... p?t=250554

tudo vai depender da central....
mas claro nao vao ter a nossa central frekiz la e nem a gente vai ter a central deles por aki.....
la diesel é combustivel de carro de rua, coisa q nao é permitida pelo nosso governo.....
serve como uma consulta, nao apostaria q se aplica aos modelos tupinikim pelas diferencas de centrais....

aki a mesma central dos corsa B 1.0 e 1.6 mpfi se aplicava pelo menos ao omega 4 cil, e a s10 4 cil...isso q ainda tinha diferenca de um ou outro carro ter algo q no outro nao tinha....

[diego.lins]

Já tentei os dois teste: PISAR FREIO + ACELERADOR e JUMPEAR os terminais e nada de aparecer os erros.
O que pode ser feito?

[Farleytufao]

freio e acelerador? no meu não foi preciso! qual o seu corsa?

[SemControle]

freio e acelerador? no meu não foi preciso! qual o seu corsa?

deve ser dos novos os C, é cheio de mandingas pra conseguir, cada um q consegue é de um jeito....

[Farleytufao]

freio e acelerador? no meu não foi preciso! qual o seu corsa?

deve ser dos novos os C, é cheio de mandingas pra conseguir, cada um q consegue é de um jeito....

ah é? KKKK

agora entendi! para consegui um código de lampejamento tem que fazer isso? 2 para cima, 2 para baixo, para traz para frente A, B, A.

[SemControle]

quase isso, eu nao conseguiria, nao tive infancia, nem sei manusear um controle de video game

[José Leal]

ah é? KKKK

agora entendi! para consegui um código de lampejamento tem que fazer isso? 2 para cima, 2 para baixo, para traz para frente A, B, A.

Aí o carro dá duas latidas para confirmar que ativou o código lampejante?

[pincano]

Olá galera.
Venho acompanhando este forum depois de adquirir um CORSA CLASSIC 2008 FLEX.
Venho pedir uma ajuda de vcs, pois nao conseguir fazer o teste da ECU. Já pisei no freio, acelerador junto, e nao deu nenhum codigo, nenhum lampejo e nem latiu. Rsrsrsrs.
Reparei que o meu conector é diferente,nao tem os terminais 5 e 6, mas sim os terminais 4 e 5.
Gostaria de saber se tem algum modo de fazer este teste no meu carro.
Conto com a ajuda de vcs.
Segue uma foto do meu conector.

[José Leal]

Amigo, primeiramente bem vindo!

No meu carro tb é assim e fica impossível de se obter o código lampejante. Como tenho scanner aqui, só visualizo os erros com ele.

Provavelmente a ausência desse pino seja uma "manobra" da GM para forçar a levar os carros na concessionária para usar o Tech2

[SemControle]

ai vejo oficina cobrar uma taxinha pra passar scaner o pessoal acha ruim....
ninguem leva em conta que nada nada pra oficina manter o scaner, cabos e software atualizados tem todo um custo, ai pessoal reclama q faz o jumper faz isso akilo e obtem o codigo, q acha caro pagar por algo q facilmente sabe o problema, so nao leva em conta q o erro nao mostra sempre o exato problema...
igual sempre falo q nao adianta acusar a sonda lambda por acusar mistura sendo q o carro nao tem mais vela pra queimar.....