[TUTORIAL] - Teste ECU - Código Lampejante

[awaked]

Ou o alternador está entregando pouca carga ou abateria já era. Tem que testar.
Se for deficiência elétrica trocou a bobina de graça, e a sugestão de verificar a alimentação está ali em cima.

[sedan96]

no meu deu codigo 13... como faço pra testar essa sonda, pra ver se realmente precisa trocar?

[SemControle]

aki tem bastante coisa, tem o manual da injecao, q tem eskema de como testar varios sensores
http://www.corsaclube.com.br/viewtopic.php?t=70426

[sedan96]

aki tem bastante coisa, tem o manual da injecao, q tem eskema de como testar varios sensores
http://www.corsaclube.com.br/viewtopic.php?t=70426

megaupload, fora do ar...

agora estamos perdido

hahaha

aqueles do 4shared, nao estou conseguindo acessar nenhum...

sabe onde encontro esses manuais?

[SemControle]

como o PDF do EFI e do MPFI foi eu q fiz, eu tenho aki
passa um email q eu envio

[sedan96]

como o PDF do EFI e do MPFI foi eu q fiz, eu tenho aki
passa um email q eu envio

te mandei mp

vlw!

[SemControle]

enviados

[sedan96]

enviados

vlw....

vai ser de grande ajuda aqui... hehehe

[Legusch]

Ae galera do Corsa Clube, tenho uma pick-up corsa MPFI.
Peguei ela rodando no álcool e eu mesmo instalei o chip d gasolina d volta...
De um tempo pra cá, sempre que esquento o motor num um percurso rápido, desligo o motor, qndo ligo novamente, a luz da injeção acende!! Fiz o teste de código de lampejo e ele sempre informa o código 19 (Sinal incorreto do sensor de RPM).
Meu mecânico não entende/não sabe me explicar, segundo ele, se fosse o sensor de RPM, o carro nem ligaria...

OBS:
Recentemente acusou o códio 63 (Falha na bobina dos cilindros 2 e 3 - Tensão baixa)
Com o motor quente as vezes o motor de arranque não vira!! (como se a bateria estivesse zerada, apaga painel, luzes...)
A bateria não está lá grande coisa...


Espero que possam me ajudar mesmo com tantos defeitos...
Desde já, Obrigado!
Abraços!!

[SemControle]

fazer o teste do lampejo com o motor parado sempre retorna o 12 q é a falta de sinal do sensor de rotacao....
ele até ta certo, falha no sensor de rotacao é o unico q realmente te deixa na mao...os outros a injecao tapeia, ignora e continua...mas sem o sensor de rotacao nem liga mesmo.....como é um sensor delicado e instalado com muita precisao, questao de posicao distancia, tudo isso conta, é importante verificar o qnt antes....

se o arranque nao gira, o defeito pode ser nele ou na bateria mesmo

bobina é sempre assim, o mais normal é dar o problema quente...

nao tem jeito, vai precisar mandar ver tudo isso dai...se pifar logo os 2 cil da bobina nao vai conseguir andar tmb...queimou 1 saida da minha uma vez...consegui andar de boa com 3 cil apenas....