[quote="SemControle"]novidade pra mim, se olhar no manual da injecao vai ver q esse sensor de pressao de oleo nem aparece la no monitoramento.....
imagina a luz do oleo acender a da injecao acenderia tmb, colocar oleo de viscosidade diferente daria problema com a injecao tmb....
vi muito nos flex e mais novos, pessoal sair do 5W30 ter problema de peso na primeira partida, tirando isso, nunca vi nada de pressao do oleo influenciar em injecao[/quote]
N eh novidade apenas pra vc Sem Controle...
Tbem achei mto estranho, pressao de oleo influir na injecao.
Bem vou eskecer isso e esse mecanico tbem
[TUTORIAL] - Teste ECU - Código Lampejante
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ve uma segunda opiniao, as vezes sao coisas q nao conhecemos ainda, mas é muito estranho
Rua não é disputa, é convivência.
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olá!, gostei do post, fiquei curioso e fui fazer o teste no meu corsa, só que pra minha surpresa a luz não piscou permaneceu acesa! isso indica algum problema? o conector e o OBDII
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depende do seu carro, os mais novos ja é diferente o eskemaDorgi escreveu:olá!, gostei do post, fiquei curioso e fui fazer o teste no meu corsa, só que pra minha surpresa a luz não piscou permaneceu acesa! isso indica algum problema? o conector e o OBDII
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ve direitinho e tenta novamente, é da forma q esta explicada mesmo
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Pessoal,
Tenho um econoflex 1.4 2008, gostaria de saber se é possível realizar o teste ECU nesse modelo.
Suspeito que estou com o problema de velocidade constante, talvez seja o sensor do corpo da borboleta.
Pra resetar a ECU, é o esquema de retirar os cabos da bateria e deixá-los juntos?
Obrigado!
Tenho um econoflex 1.4 2008, gostaria de saber se é possível realizar o teste ECU nesse modelo.
Suspeito que estou com o problema de velocidade constante, talvez seja o sensor do corpo da borboleta.
Pra resetar a ECU, é o esquema de retirar os cabos da bateria e deixá-los juntos?
Obrigado!
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[quote="SemControle"][quote="Dorgi"]olá!, gostei do post, fiquei curioso e fui fazer o teste no meu corsa, só que pra minha surpresa a luz não piscou permaneceu acesa! isso indica algum problema? o conector e o OBDII[/quote]
depende do seu carro, os mais novos ja é diferente o eskema[/quote]
Viva pessoal,
Eu tenho o mesmo problema com o meu corsa cdti de 2006, ou seja, conecto o pin 5 e 6 (GND e diagnostic ) e a luz permanece acesa.
Alguém consegue ajudar?
Obrigado,
Cosworth
depende do seu carro, os mais novos ja é diferente o eskema[/quote]
Viva pessoal,
Eu tenho o mesmo problema com o meu corsa cdti de 2006, ou seja, conecto o pin 5 e 6 (GND e diagnostic ) e a luz permanece acesa.
Alguém consegue ajudar?
Obrigado,
Cosworth
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galera fiz o teste e alem do codigo 12 achei os seguintes
33 Sensor de pressão absoluta do coletor (MAP) - Tensão alta22 Sensor de posição de borboleta (TPS) - Tensão baixa
e agora??? sera q eh algum defeito ou devido ao fato d eu ter desmontado a admissao pra limpar???? se puder dar uma luz obrigado.... ah ja to resetando o modulo....
desde ja obrigado
33 Sensor de pressão absoluta do coletor (MAP) - Tensão alta22 Sensor de posição de borboleta (TPS) - Tensão baixa
e agora??? sera q eh algum defeito ou devido ao fato d eu ter desmontado a admissao pra limpar???? se puder dar uma luz obrigado.... ah ja to resetando o modulo....
desde ja obrigado
Bruno Nunes - RJ
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se desmontou, e montou direito, nao era pra gerar qq errobruno nunes escreveu:galera fiz o teste e alem do codigo 12 achei os seguintes
33 Sensor de pressão absoluta do coletor (MAP) - Tensão alta22 Sensor de posição de borboleta (TPS) - Tensão baixa
e agora??? sera q eh algum defeito ou devido ao fato d eu ter desmontado a admissao pra limpar???? se puder dar uma luz obrigado.... ah ja to resetando o modulo....
desde ja obrigado
reseta, nao se sabe se sao erros antigos
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