Mas Meriva não conta, é pesadona e desajeitada.... rsrscorsomovel escreveu:é eu sei q esse 1.8 F1 é bem vivo em baixa, ainda tenho meus contra esse motor, mas se nao for pra ficar girando muito acaba sendo uma boa pedida
hehe meu golf é acelerador de cabo andou 1/2 carro atras de uma meriva e ele ainda estava levando a vantagem do lado interno da curva
Eu lamento muito pelo seu GOLF !!!!corsomovel escreveu:é eu sei q esse 1.8 F1 é bem vivo em baixa, ainda tenho meus contra esse motor, mas se nao for pra ficar girando muito acaba sendo uma boa pedida
hehe meu golf é acelerador de cabo andou 1/2 carro atras de uma meriva e ele ainda estava levando a vantagem do lado interno da curva
Tem!itanium escreveu:esse 1.8 F1 tem sensor de detonacao q nem na familia 2 né
então a diferença dele é o curso das bielas só (tinha outra coisa mas eskeciCorsa_Rula escreveu:Tem!itanium escreveu:esse 1.8 F1 tem sensor de detonacao q nem na familia 2 né
)Basicamente a diferença é o curso dos pistões e o tamanho das bielas, embora há outra diferenças... também o bloco dos F2 é um pouco maior.itanium escreveu:então a diferença dele é o curso das bielas só (tinha outra coisa mas eskeciCorsa_Rula escreveu:Tem!itanium escreveu:esse 1.8 F1 tem sensor de detonacao q nem na familia 2 né
