posso fazer flushing?
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posso fazer flushing?
Amigos, comprei um corsa sedam 1000/99 e o bichinho ta fazendo o tec tec quando liga e apos algum tempo some! Gostaria de fazer o flushing no motor que esta com 70000 km! E aconselhavel? Desde ja agradeco a atencao!
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é aconselhavel se estiver com mta borra.....se não esse tec tec tec são os tuchos e issu é normal
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A soma dos fatores a cima são iguais a 228cv de pura adrenalina!!!!
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- José Leal
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Não. O flushing pode desprender alguma borra e ela entupir alguma passagem de óleo.
O ideal é desmontar o carter e fazer a limpeza manual.
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outra coisa, da uma olhada se está usando o óleo ideal, Se estiver usando um oleo muito grosso, ele raja por mais tempo.
Fotos do meu corsa! http://www.corsaclube.com.br/viewtopic. ... sc&start=0
- rgto777
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No meu caso eu pedi pro meu mecânico fazer o flushing e limpar de modo manual também, pra garantir a limpeza...
Após isso quero meter um óleo sintético no corsinha 1.8 com 140mil km rodados, qual óleo recomendam??
Após isso quero meter um óleo sintético no corsinha 1.8 com 140mil km rodados, qual óleo recomendam??
Corsa C 1.8 Maxx Flex - Vermelho - http://www.corsaclube.com.br/viewtopic.php?p=951183
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Ele não deve ser usado em motores que já rodaram muito, pois tem poder detergente e, na primeira vez, pode fazer soltar muita sujeira e entupir canais de lubrificação. A vantagem é deixar o motor sempre limpo e reduzir a possibilidade de o óleo formar borra. Coloque o engine flush com o óleo velho, no momento da troca. Deixe o motor funcionar em marcha lenta durante alguns minutos. Retire todo o óleo e, em seguida, coloque o novo.
Este tec tec se tiver muito alto o barulho é manutenção.
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- rgto777
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Então o meu até que não faz barulho,Cleider escreveu:Ele não deve ser usado em motores que já rodaram muito, pois tem poder detergente e, na primeira vez, pode fazer soltar muita sujeira e entupir canais de lubrificação. A vantagem é deixar o motor sempre limpo e reduzir a possibilidade de o óleo formar borra. Coloque o engine flush com o óleo velho, no momento da troca. Deixe o motor funcionar em marcha lenta durante alguns minutos. Retire todo o óleo e, em seguida, coloque o novo.
Este tec tec se tiver muito alto o barulho é manutenção.
Mas vi no high torque lá o cara colocando numas marea e limpando todo o motor,
Claro que vou pedir pra limpar o pescador e o carter
Ainda assim corro o risco de entupir algo??
Qual a melhor maneira de limpar o motor?
Corsa C 1.8 Maxx Flex - Vermelho - http://www.corsaclube.com.br/viewtopic.php?p=951183
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A melhor maneira é banho químico, no caso o motor precisa estar desmontado completamente, no caso de retífica por exemplo.
A segunda melhor maneira é usando óleo de qualidade, classificação SM ou SN (melhor). Claro que trocando dentro do prazo de 5000 km ou 6 meses, o que ocorrer primeiro. Óleo oxida desde o primeiro uso, por isso os 6 meses não são à toa. Isso pode demorar mas é o modo mais barato e seguro, já que mantém o carro em uso com a manutenção básica e normal.
A terceira seria flush seguido de abrir o cárter pra tirar restos e tirar a tampa do cabeçote pra aspirar algum possível resto do produto. E claro, não reaproveitando óleo.
Só flush nunca.
A segunda melhor maneira é usando óleo de qualidade, classificação SM ou SN (melhor). Claro que trocando dentro do prazo de 5000 km ou 6 meses, o que ocorrer primeiro. Óleo oxida desde o primeiro uso, por isso os 6 meses não são à toa. Isso pode demorar mas é o modo mais barato e seguro, já que mantém o carro em uso com a manutenção básica e normal.
A terceira seria flush seguido de abrir o cárter pra tirar restos e tirar a tampa do cabeçote pra aspirar algum possível resto do produto. E claro, não reaproveitando óleo.
Só flush nunca.
- rgto777
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Muito obrigado pelas dicas amigo!awaked escreveu:A melhor maneira é banho químico, no caso o motor precisa estar desmontado completamente, no caso de retífica por exemplo.
A segunda melhor maneira é usando óleo de qualidade, classificação SM ou SN (melhor). Claro que trocando dentro do prazo de 5000 km ou 6 meses, o que ocorrer primeiro. Óleo oxida desde o primeiro uso, por isso os 6 meses não são à toa. Isso pode demorar mas é o modo mais barato e seguro, já que mantém o carro em uso com a manutenção básica e normal.
A terceira seria flush seguido de abrir o cárter pra tirar restos e tirar a tampa do cabeçote pra aspirar algum possível resto do produto. E claro, não reaproveitando óleo.
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- José Leal
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Eu mandaria limpar o carter primeiro e depois usar um óleo de boa qualidade. E nunca o flush.
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