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Motor EFI 1.0... Dá pra fazer alguma coisa nele????????

Aqui você pode tirar dúvidas sobre motores em geral, injeção eletronica, preparação (Turbo, Nitro, Blower), etc.

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Will_Corsa
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Mensagem por Will_Corsa »

Em que sentido vc diz q naum compensa? soh pelo $$$, pois se for isso, nada doque fazemos em nossos carros compensaria, pois naum conseguimos recuperar 50% do valor investido, fazemos as modificações pq gostamos disso mesmo, naum estamos nem aih com que vamos gastar (eh logico, desde q tenhamos $$$$)

[]´s


edu do corsa escreveu:acho que naum compensa aspirar nem turbinar, os dois requerem $$$ e no caso de turbinar um bom preparador pro acerto


Will_Corsa
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Will_Corsa
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Mensagem por Will_Corsa »

Sendo na Esther ateh q estah um bom preço, mas vc naum precisa instalar lah, melhor comprar um kit na Beep turbo , SPA ou TA e instalar em um preparador de confiança, acho q vc economiza alguns $$$.


edu do corsa escreveu:
corsomovel escreveu:
Piloto Carioca escreveu:Qto custa um Kit Turbo basico???
depende o quanto basico é...
deve girar em torno de 1400 um novinho com garantia, so o kit instalacao vai mais um $
2400 um kit instalado na esther turbo
Will_Corsa
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edu do corsa
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Mensagem por edu do corsa »

Will_Corsa escreveu:Em que sentido vc diz q naum compensa? soh pelo $$$, pois se for isso, nada doque fazemos em nossos carros compensaria, pois naum conseguimos recuperar 50% do valor investido, fazemos as modificações pq gostamos disso mesmo, naum estamos nem aih com que vamos gastar (eh logico, desde q tenhamos $$$$)

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edu do corsa escreveu:acho que naum compensa aspirar nem turbinar, os dois requerem $$$ e no caso de turbinar um bom preparador pro acerto
no caso estava me referindo ao investimento no motor efi, pra mim se eu tivesse um efi naum investiria,preferiria aguarda e qdo seurgisse a oportunidade trocar por um corsa mpfi ou mesmo trokar o motor
Motorzinho de dentista e pequeno sim... mas gira muito e incomoda muita gente

http://www.youtube.com/watch?v=EjpSa7umAd8
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Will_Corsa
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Mensagem por Will_Corsa »

edu do corsa escreveu:
Will_Corsa escreveu:Em que sentido vc diz q naum compensa? soh pelo $$$, pois se for isso, nada doque fazemos em nossos carros compensaria, pois naum conseguimos recuperar 50% do valor investido, fazemos as modificações pq gostamos disso mesmo, naum estamos nem aih com que vamos gastar (eh logico, desde q tenhamos $$$$)

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edu do corsa escreveu:acho que naum compensa aspirar nem turbinar, os dois requerem $$$ e no caso de turbinar um bom preparador pro acerto
no caso estava me referindo ao investimento no motor efi, pra mim se eu tivesse um efi naum investiria,preferiria aguarda e qdo seurgisse a oportunidade trocar por um corsa mpfi ou mesmo trokar o motor

Olha edu, agente precisa desmistificar de que efi naum dah pra turbinar, aspirar e qq coisa e tal..... ateh pq o motor eh o mesmo, a unica diferença fica por conta da injeção, num kit de mpfi por exemplo soh vai mudar q eh necessario uma mufla, dosador HP (mais barato q HPI) e dependendo da pressaum q vai rodar, um bico auxiliar, ou seja o valor pra turbinar fica elas por elas ..... se fosse assim ninguem turbinava mpfi pq o melhor sistema de injeçaum inventado ateh hj pra corsa eh o SFI do GSI .....

Fora q tem muito carburado q anda bem mais doque injeçaum, mesmo eu naum gostando de carbura tenho q reconhecer, o mesmo acontece com EFI... jah q vc tem carro japones, imagina oq seria dos civics monoponto q rodam por aih, c naum me engano tem o VTI que sai de fabrica com 160cv

monoponto!!!!!

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Will_Corsa
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Luciano (gwl)
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Mensagem por Luciano (gwl) »

sim da p/ turbinar e ficar bom, ja vi uns, mas realmente nao acho que compença aspirar "nenhum 1.0, sei la, minha opiniao , tenho um 1.4 efi e antes de arrumar o mortor, ja dei uma corrida p/ dar uma mexida e em termos de resultados/valor , o turbo é o melhor!!!
"Hoje em dia vejo as coisas com mais clareza"................ Xenon 8000k

Tapetes personalizados!!!
Luciano Silva

Piloto Carioca
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Mensagem por Piloto Carioca »

Eh...
realmente...
mas...
qto seria um 4x1 + comando e taxamento do cabecote + cano dimencionado???
aposto que esses canos sao dimensionados...
Imagem

edu do corsa
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Mensagem por edu do corsa »

Will_Corsa escreveu:
edu do corsa escreveu:
Will_Corsa escreveu:Em que sentido vc diz q naum compensa? soh pelo $$$, pois se for isso, nada doque fazemos em nossos carros compensaria, pois naum conseguimos recuperar 50% do valor investido, fazemos as modificações pq gostamos disso mesmo, naum estamos nem aih com que vamos gastar (eh logico, desde q tenhamos $$$$)

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no caso estava me referindo ao investimento no motor efi, pra mim se eu tivesse um efi naum investiria,preferiria aguarda e qdo seurgisse a oportunidade trocar por um corsa mpfi ou mesmo trokar o motor

Olha edu, agente precisa desmistificar de que efi naum dah pra turbinar, aspirar e qq coisa e tal..... ateh pq o motor eh o mesmo, a unica diferença fica por conta da injeção, num kit de mpfi por exemplo soh vai mudar q eh necessario uma mufla, dosador HP (mais barato q HPI) e dependendo da pressaum q vai rodar, um bico auxiliar, ou seja o valor pra turbinar fica elas por elas ..... se fosse assim ninguem turbinava mpfi pq o melhor sistema de injeçaum inventado ateh hj pra corsa eh o SFI do GSI .....

Fora q tem muito carburado q anda bem mais doque injeçaum, mesmo eu naum gostando de carbura tenho q reconhecer, o mesmo acontece com EFI... jah q vc tem carro japones, imagina oq seria dos civics monoponto q rodam por aih, c naum me engano tem o VTI que sai de fabrica com 160cv

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car..... o vti eh monoponto??o vtec jah eh multi neh?
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Piloto Carioca
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Mensagem por Piloto Carioca »

edu do corsa escreveu:
Will_Corsa escreveu:
edu do corsa escreveu: no caso estava me referindo ao investimento no motor efi, pra mim se eu tivesse um efi naum investiria,preferiria aguarda e qdo seurgisse a oportunidade trocar por um corsa mpfi ou mesmo trokar o motor

Olha edu, agente precisa desmistificar de que efi naum dah pra turbinar, aspirar e qq coisa e tal..... ateh pq o motor eh o mesmo, a unica diferença fica por conta da injeção, num kit de mpfi por exemplo soh vai mudar q eh necessario uma mufla, dosador HP (mais barato q HPI) e dependendo da pressaum q vai rodar, um bico auxiliar, ou seja o valor pra turbinar fica elas por elas ..... se fosse assim ninguem turbinava mpfi pq o melhor sistema de injeçaum inventado ateh hj pra corsa eh o SFI do GSI .....

Fora q tem muito carburado q anda bem mais doque injeçaum, mesmo eu naum gostando de carbura tenho q reconhecer, o mesmo acontece com EFI... jah q vc tem carro japones, imagina oq seria dos civics monoponto q rodam por aih, c naum me engano tem o VTI que sai de fabrica com 160cv

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car..... o vti eh monoponto??o vtec jah eh multi neh?
Pera...
Os Civics VTi usam motores VTEC... todos!!!
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edu do corsa
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Mensagem por edu do corsa »

ah tah,tinha confundido as bolas hehehe
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Indio 1821
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Mensagem por Indio 1821 »

[quote="Will_Corsa"]Desculpa mais eu naum concordo com o amigo.

Lembram da copa corsa? Todos os carros eram aspirados e o motor era 1.4 efi, rendiam na epoca facil facil uns 90cv

Vc sabe de algum preparador /piloto (e-mail/orkut/site) q tenha atuado nessa categoria? valewwwsss.


Chipar naum dah pois poucas oficinas compraram o modulo que faz a gravação dos chips devido o numero reduzido de carros com essa tecnologia.

Vc pode aspirar seu 1.0 efi que vai deixar alguns 1.6 de cabelos em peh

Poe um 4x1 + escape, adianta o ponto e rebaixa cabeçote, hah naum se esqueça de um dosador HP pois o bichim vai chupar mais combustivel.

[]´s[/quote]

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