Chip de potência para corsa 1.8 flexpower???/Preparação???

[Dentista]

É verdade esse motor é mais aspero, tipo tende a vibrar mais em altas rotações, por causa das bielas mais longas.

Então deve ser por isso q eles prepararam a Montana da revista, com uma turbina T2, pra encher mais rapido c/ rotações mais baixas, sem precisar forçar o motor e andar em altas rotações.

Falow!!

mas é bem akilo numa estrada ou numa esticada vc mata a turbina, T2 em 1.8 é violento hein

bem isso...dá um overspeed animal....acho q daqui a alguns dias a turbina da montana deva estar indo pro espaço hhehehe...ainda mais q o troço tem nitro tbm!!!

[afmsys]

ohhh dentista, tem fotos da instalação do turbo no teu motor? é o mesmo que o meu e to interessado em colocar o caracol nele... o que ta me segurando um pouco é pq tenho ar e direção e o coletor é dificil de achar....

qual a configuração do teu motor?

[Dentista]

ohhh dentista, tem fotos da instalação do turbo no teu motor? é o mesmo que o meu e to interessado em colocar o caracol nele... o que ta me segurando um pouco é pq tenho ar e direção e o coletor é dificil de achar....

qual a configuração do teu motor?

E dae afmsys, blz? Seguinte eu to usando o kit da garrett pra esse motor, so que é pra motores s/ ar e s/ direção...pra motores com ar e dir. tem q ver...mas acho q vc tem q mandar fazer o coletor de escape.
Qto. a configuração, a turbina é uma T2, 0,5 de pressão (mas chega a 0,6 pisando fundo), rodando a alcool, chip retrabalhado c/ conversão p/ alcool e acerto de ponto de ignição, bico suplementar controlado por HIS, filtro esportivo e escape 2".
Vou tirar umas fotos da instalação e posto aqui blz?
Falow! Abraço!