Bom dia !já vi em outros tópicos falando do chaveador de octanagem dos efi ,dizendo que a melhor posição é a 95, mas no meu caso, quando coloquei ele em 95, começou a bater pino em carga, em subidas quando se acelera mais fundo, na posição 91, ele fica normal.
E certo isso ? Corsa Efi 1.4
Obrigado !
[DÚVIDA] - Chaveador de octanagem dos EFI
Moderadores: andre pirituba, SemControle, Organizadores do Fórum
- sousaman
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Cara,
Deixa quieto isso, pq em 95 a gasolina tinha uma adição de 22% de etanol e hoje temos 30% dessa adição.
Nossos carros até 2003 são todos mono-combustíveis e a injeção original entende que necessita de correção no ponto.
No momento que mexemos e alteramos a posição a injeção se perde e cria esse defeito.
por curiosidade deixo essa informação:
1931: Lei estabelece 5% de etanol na gasolina.
1966: Mistura sobe para 10%.
1970s-80s: Programa Nacional do Álcool (Proálcool) impulsiona o uso, variando as taxas.
1993: Fixado em 22% (Lei nº 8.723).
2000s-2010s: Oscila entre 20% e 25%.
2015: Aumentado para 27,5% (gasolina comum).
2025 (Ago): Governo aprova aumento para 30% (E30)
Abraço!
Deixa quieto isso, pq em 95 a gasolina tinha uma adição de 22% de etanol e hoje temos 30% dessa adição.
Nossos carros até 2003 são todos mono-combustíveis e a injeção original entende que necessita de correção no ponto.
No momento que mexemos e alteramos a posição a injeção se perde e cria esse defeito.
por curiosidade deixo essa informação:
1931: Lei estabelece 5% de etanol na gasolina.
1966: Mistura sobe para 10%.
1970s-80s: Programa Nacional do Álcool (Proálcool) impulsiona o uso, variando as taxas.
1993: Fixado em 22% (Lei nº 8.723).
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2015: Aumentado para 27,5% (gasolina comum).
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Abraço!
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