Recentemente (de 06/9 a 26/10), fiz uma viagem ao Sul, parte litoral (S. Fco. do Sul, Itajaí, Balneário Camboriu, Itapema, Bombas/Bombinhas, Porto Belo, Floripa, etc…), um pouco pra dentro (Brusque, Blumenau), região serrana de SC (S. Joaquim, Urupema, Urubici, S. J. dos Ausentes), e do RS (Gramado e Canela).
O carro se comportou como esperado, não fosse a necessidade de um reaperto na mangueira da gasolina (que quase não uso), e da troca de óleo (ambos em Itapema), ele só exigiu combustível (majoritariamente GNV)… mas entre Canela e S. Joaquim (já retornando), existem muitos Canions e resolvi visitar alguns… aí é que a porca torceu o rabo, pois a nenhum deles se chega com asfalto… eles estão a 12, 15, 18K em estradas de terra e com muito cascalho… fora que de Cambará do Sul até S. J. dos Ausentes, uns 40Km e de S. J. dos Ausentes até S. Joaquim, mais 78Km, nas mesmas condições… terra com cascalho.
Nos últimos 10km antes de S. Joaquim, começou uma bateção de ferro na suspensão traseira que me fez parar pra ver o que era… era o amortecedor que parecia ter estourado na fixação da carroceria, ficando literalmente solto e sem nenhuma ação… o que pude fazer foi travar com um pedaço de madeira e trapos de pano (ao menos ao barulho diminuiu), e prossegui até o final da viagem nessa situação, com atenção redobrada e velocidade reduzida (não muito rsrs).
Minha intenção era, após Urubici, descer a serra Rio do Rastro, mas com este problema eu não me arriscaria...e mesmo sem este problema eu não conseguiria, pois a estrada estava fechada durante a semana para obras, só reabrindo nos fds, que não era o caso.
Bom, chegando ao Rio e retirando as tralhas do carro (malas, sacos de roupas, vinhos, cachaças canecas e sei lá mais o quê que compramos), fui até o supermercado comprar algumas coisas, pois a despensa estava vazia… o barulho ficou tão alto que chamava a atenção ao redor.
No dia seguinte, suspendi o carro, coloquei cavaletes e retirei os amortecedores e molas, pois os da frente já sinalizam a necessidade de troca e já que iria mexer nos traseiros, a intenção era trocá-los e também as molas.
Ficou só na intenção, pois as molas não estão com elos batidos ou tamanho reduzido e nem os amortecedores precisam de troca iminente… o problema do barulho e a solução vem a seguir nas fotos…
Pra ter uma ideia de como o carro estava lotado e pesado na saída de Canela...
Pra ter uma ideia das estradas...
Suspensão desmontada...
Ordem de instalação...
O problema...
A arruela limitadora ficou amassada (cônica) e seu furo ficou alargado...ultrapassando o limitador e não mais prendendo as buchas na carroceria.
A foto já mostra ela desamassada, mas ficando na beirada do limitador e com grande propensão a passar novamente.
A solução, além de desamassar, foi a colocação de uma arruela adicional e mais grossa que a original.
O problema foi no amortecedor lado motorista, mas o do lado carona a mesma arruela já estava ficando cônica, sinalizando grande probabilidade de ocorrer a mesma coisa... também coloquei uma arruela adicional nele.
Suspensão remontada e carro pronto pra outra...viagem... preferencialmente sem estradas de terra/buracos...
Creio que em situação normal a arruela original (do amortecedor Cofap à gás), não apresentaria este problema. certamente o peso das tralhas, cilintro de GNV e passageiros, estavam em excesso. Interessante que a arruela superior é bem mais grossa que a inferior e caso fosse igual, resistiria ao excesso.
Agora uma coisa que achei bem interessante e muuuito diferente de tudo que já vi até hoje...
É uma super parada na estrada, com posto, restaurante e lojas... tudo 100% construído em madeira bruta e envernizada... um primor!
E uma coisa tão importante quanto o conjunto... tem GNV...rsrs!
Vejam como a traseira está arriada... e sem os passageiros...3 adultos e 1 criança (voltando).
Indo......
Essa parada fica na BR-101, Km 91,5, s/n - Itajubá, Barra Velha - SC
) tá muito bom, deixa queto...