[DÚVIDA] - Escape Incandescente

[Fernando 4100]

Bom... Rodei ontem mais de 2h sem parar, ar ligado, fiz 135 km. Sem problemas. Tudo estável. Troquei o sensor de temperatura do painel ontem, mas não mudou nada, continua marcando errado, tanto a temperatura, quanto o nível de combustível, os dois mentem pra mais. Deve ser alguma coisa na fiação.
Incrível como o carro foi se "amaciando no caminho", já fazia 5 anos que não pegava estrada assim.

[Fernando 4100]

Ah, esqueci de mencionar... Ar quente continua meia-boca. Tô achando que a válvula restringe demais, penso em voltar a deixar direto como era antes.

[Bange]

No seu painel tem um regulador de 10VDC... se essa tensão não estiver certinha, tanto a indicação da temperatura como a marcação do combustível não serão precisas.

[Fernando 4100]

Já conferi. Tá certo.

[Bange]

Vê direitinho, pois só vejo 3 coisas comuns aos dois medidores:
bateria (do regulador)
terra
placa do painel

[Fernando 4100]

[Bange]

Gostei do angulômetro...

[Fernando 4100]

Como não ia sobreviver sem sanar a dúvida, tirei um dia pra montar de volta o coletor dimensionado e ver qual é.



Conclusão 1: Não dá pra usar ele com silencioso junto. Talvez diretão dê, já que direto só fica aceso em altos giros.
Conclusão 2: Ou talvez ele seja mesmo porcaria...
Conclusão 3: Nunca vou saber se o dimensionado do Giba já não fazia isso tudo e eu que nunca parei pra olhar...
Conclusão 4: No meu uso, não vai rolar.

[gtmski]

Estava até com curiosidade sobre os capítulos finais dessa novela haha
Mas vem cá... o problema é o calor dissipado no cofre? E se envolver o coletor com aquelas fitas térmicas?

[Fernando 4100]

Não, o problema é que o coletor fica tão incandescente que tenho medo que ele derreta ou que incendeie o carro.