[DÚVIDA] - Bielas forjadas SCAT no 1.8 F1 batem na camisa?
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SemControle
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como se mostrou valente a turbina, eu so tentaria trazer o piko dela pra um pouco mais cedo, saude pra girar mais ela tem, e se mostrou bem saudavel, nao da um piko e despenka
muito bom...imagino as mudancas, vc buscando os 300cvs hehehehehe
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korvocore
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Que nada, ai ela ta soprando 1bar direto, certinho!
O problema ai desse "tsunami" no gráfico é o mau gerenciamento fornecido pelo MEG, q todos me avisaram, mas fui hipnotizado por uma força maior, sei la.
Desencanei dos 300cv, haa meu o carro é do dia dia, 250cv ta ótimo, e se tudo der certo conseguiremos com 0.9 ou até 0.8bar!
Dai como ja está de biela, mais para frente trocar pistões e coletor, ai da pra andar com 350cv no booster, só pra dar umas risadas na noitada.
Abraço, até semana que vem!!
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SemControle
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mesmo tendo uma queda, a potencia volta e se mantem alta, meio q uma linha reta bem estavel...
mesmo esse torke caindo a potencia ficou bem legal....
eu sou tiozao, sou mais ter a nave estavel e sem quebras c uma potencia q atenda ao q preciso mesmo...c tudo isso vai ter q comecar a pensar e muito em como passar pro chao, senao fica cavando asfalto e um outro carrinho original de 60 cvs passa nos 200mts a 80km/h na sua frente e vc ainda cavando asfalto hehehehehe
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wevertonvb
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Isso é alguma pegadinha?korvocore escreveu:Que nada, ai ela ta soprando 1bar direto, certinho!
O problema ai desse "tsunami" no gráfico é o mau gerenciamento fornecido pelo MEG, q todos me avisaram, mas fui hipnotizado por uma força maior, sei la.
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SemControle
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esses caras nao deixam passar uma....
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korvocore
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Queria q fosse, mas não é!
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Tirando a desculpa esfarrapada que seu carro não era um PERFEITAMENTE ORIGINAL, teve mais alguma?korvocore escreveu:Queria q fosse, mas não é!
Vai usar qual gerenciador agora?
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Caraca, como sabe?
Jogaram a culpa no roda fonica!
Vou de fuelbox do Lost!
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Só existem duas desculpas que são sempre utilizadas quando algo dá errado:korvocore escreveu:Caraca, como sabe?
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1- Vc não seguiu o Manual Corretamente - Nessa vc não se inclui já que conhecemos muito bem quem estava fazendo seu carro.
2- Seu carro não era Perfeitamente Original - Sobrou só essa para vc.
O cliente jamais tem razão.
Bom, pelo menos agora vai mexer com gente que realmente entende de como funciona um sistema de injeção.
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