[PROJETO] - Turbo no Corsa SS - Em Ajustes!

[GSI T]

Essa luz que fica acesa deve ser por causa do partida a frio original que esta desconectado. Com o turbo eu fiz a injecao "pensar" que esta na gasolina, assim nao preciso atrasar ponto nem nada, a injecao do carro fica 100% original, soh que com isso o partida a frio nao funciona, ai precisei desligar ele e colocar um botao para quando for ligar o carro de manha. Por isso dessa luz acesa.
A turbina que esta usando eh uma APL525 com caracol .48 mas ficou com muito menos Lag do que eu imaginava, pena que o motor nao aguenta mais pressao pra tirar mais uns pocotos, essa turbina da pra tirar 280cv.

[SemControle]

igualzinha a minha turbina, achei tao perfeita no meu carro, e o Homero da retifica queria trocar pra .36, eu q teimei em manter a .48, parece q veio de fabrica ali no carro ja de tao bom q ficou
nem notei lag no meu, pode ser q mesmo a cc sendo menor, o fluxo do cabecote ajude, no dia q dei um sapeco na saveiro, o cara ja vinha violento espirrando pra por a 2º eu tinha acabado de colocar a 2º vindo de boa, ai so apertei o pé

o skrothu ta doidao q ela entra so nos 3K e o qnt ta bebendo nem eu na cidade apertando o pé consegui isso hehehe

so nao entendi ainda esse lance depois dos 150~160 despirokar
essa injecao é trapaiada assim? pq tem tanta gente com problema de partida a frio pela programacao da central, q eu ja indiquei tornar manual o sistema e nunca falaram nada de ficar estranho no alcool e a luz da injecao

[afajr]

Estranho isso... pq a minha partida frio tbm esta desligada a quase 1 ano, desliguei o chicote la no motorzinho hehe e até hj não acendeu nada!!! aqui é meio quente, nem precisa disso pra ligar pela manhã!!!

meu carro ficou parado uns 3 dias, dei na chave pegou facil facil no alcool rsrs

[skrothu]

mesmo quente aqui, de manhã cedo tenho de dar uma apertadinha no botão, senão não dá partida... hj vi que o banco do carro tava fora do lugar, acho que meu pai deve ter tentado tirar o carro pra sair com o dele... como o meu e o dele estavam no mesmo lugar, não deve ter conseguido dar partida kkkkk teimoso pra kct, falei que tem de acionar o botão da partida a frio, mas nem deve ter lembrado.

[andre pirituba]

skrothu ainda não sentiu o carro direito, vai ver ele bruto mesmo em dias frios

[SemControle]

skrothu, vou deixar fechado por enquanto....
qq coisa da um salve la no msn ou por mp q eu reabro, pelo q conversamos, senti q o momento é o melhor a se fazer qq coisa so gritar....

[skrothu]

problema da luz da injeção é a partida a frio que está "desligada" mesmo.
não teve como retirar o erro, pois o solenoide está presente e acusa o erro. tenho de ver com o Rodolfo como que ficou "ligada" a partida a frio.

levei na concessionaria da GM e em uma oficina especializada em injeção, se alguém ficar em dúvida ainda.

no meu caso a partida a frio tem de ficar "ligada" manualmente, sem ela meu carro não dá partida se estiver com motor frio, ou vo ficar forçando muito. Mas o chicote está ligado, disse o técnico ca GM.

quem entender mais sobre isso, agradeço explicações...

e a central já é diferente do afajr...

[skrothu]

skrothu ainda não sentiu o carro direito, vai ver ele bruto mesmo em dias frios

já peguei... como os percursos aqui são curtos, nem dá tempo pro carro esquentar legal... ae nem dá pra acelerar pq o motor tá frioooo... então não aproveitei...
se bem que o frio que fez aqui, foi de 20ºC kkkkkk

[stroker]

facil skrothu compra uma solenoide e coloca no plug original foi oque eu fiz...quando tirei a partida feita pela injeçao e coloquei para manual aconteceu a mesma coisa acendeu a aquela luz igual do seu carro,pra resolver comprei uma solenoide pluguei no lugar que estava a original e imediatamente apagou essa luz do painel.

[adrianoilton]

Pra mim esse esquema da injeçao é gambiarra.