[DÚVIDA] - Troca de amortecedor

[SemControle]

questao de peso ai é minima entao..seu carro é completo, geralmente as pickups como sao pra batalha sao cruas, peladas, fica pau a pau o peso dos acessorios x o motor maior, se bobias os acessorios pesam mais ainda....

[alanflanker]

Tomara que seja mesmo, vou arriscar e compra-los

[sousaman]

Cara,

Pode colocar o TurboGás e ser feliz.

Se vc não gostar, pode arrancar que eu compro de você pra deixar em casa guardado, pois adoro eles.

Abraços!

[awaked]

O Sousa banca mesmo hein! Me impressiono com isso, olha a responsabilidade do cara...

[sousaman]

Senhores,

Coisa boa é pra se divulgar.

É o que mais gostamos de fazer aqui.

O Sousa banca mesmo hein! Me impressiono com isso, olha a responsabilidade do cara...

Eu já usei Nakata e Monroe nos meus carros e durante 60000km (30000 km de cada) o arrependimento bateu e forte, como as pancadas secas a cada ondulação, buracos ou lombadas que passei.

Nunca mais!

O Cofap me tira essa insegurança e na hora que precisamos de verdade absorver os impactos ele cumpre o papel de verdade.

Recomendo!

Detalhe: Aqui em SP o par dianteiro está 320 reais e o par traseiro 170 = 490 reais, mas vale a pena.

Abraços!

[alanflanker]

Será que vale a pena colocar o turbogas nos traseiros também? Ou não sentirei muita diferença?

[sousaman]

Cara,

Eu colocaria!

Faça a experimemtação, pagando primeiros os dianteiros.

Se gostar fecha o jogo.

Garanto que não se arrependerá.

Abraços!

[mauricio s.s.oliveira]

E em um sedan sem ar e direção, oque você me indica Sousa, turbogas?

[awaked]

mauricio s.s.oliveira, espera o Sousa, mas o meu Classic era pelado e veio de fábrica com amortecedores a gás/pressurizados. Era muito bom o acerto pro carro. Era 1.0.

[sousaman]

Senhores,

Como é simples, então o Cofap Super.

Já usei e recomendo.

Se quiser usar o TurboGás não tem problema, só que ficará um pouco mais duro/esportivo.

Detalhes se for trocar as molas, peça Fabrini para Sedan, porque para Hatch ela é mais curta.

Abraços!