[PROJETO] -Instalando Mtr 2.0 GM em corsa 1.0 mpfi Rochester

[paulo c20xe]

wevertonvb
suas dicas seram muito bem aceitas.nao consigo achar meu topico rsrsrsr assim que eu achar vou postar uma foto do motor blz.

[Nielson Reis]

Estou colocando esta mensagem aqui porque eu nãoencontro como locar no lugar apropriado , sou novo no corsa club e não sei usar bem .
Vamos la , eu gostaria de saber se algum colega aqui pode me conseguir a pinagem do chicote do painel do corsa 97

[LeBaron]

por base, quanto vc gastou pra fazer isso? o Motor esquenta muito?

Tenho uma pick-up corsa 1.6 ano 2001, será que da certo fazer isso nela? o que vc recomenda?

Se sabe quantos cavalos ele ficou depois? Será que minha pick-up passaria dos 200km ou ficaria limitada a 200km como o seu?

Aff, tem enchendo de pergunta kkkk

Valew pela contribuição mano.


Biaggi LeBaron
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pick-up st 1.6 preta

[SemControle]

por base, quanto vc gastou pra fazer isso? o Motor esquenta muito?

Tenho uma pick-up corsa 1.6 ano 2001, será que da certo fazer isso nela? o que vc recomenda?

Se sabe quantos cavalos ele ficou depois? Será que minha pick-up passaria dos 200km ou ficaria limitada a 200km como o seu?

Aff, tem enchendo de pergunta kkkk

Valew pela contribuição mano.


Biaggi LeBaron
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pick-up st 1.6 preta

é um conjunto.....
vai ficar c a cavalaria do motor....
a velocidade fica limitada pelo cambio

[LeBaron]

entendi, achei que na verdade ele colocaria o motor e faria algum tipo de modificação.

[SemControle]

se nao houver modificacao no regime de giro do motor, nao muda praticamente nada entre os Fi e FII, vc fica limitado realmente ao cambio....
mas é akilo, um motor grande ao meu ver obriga um cambio compativel...
tem outros topicos q o pessoal anda pondo 2.0 com cambio de 1.0, como eu disse, pra mim tinha q internar esses caras c/ camisa de forca viu.....
mas gosto é assim, montam e dizem q esta bom, quem sou eu pra falar q nao esta....

se pensar num longo trecho a pleno vapor, nao dianta ter um corsa 2.0 e cambio de 1.0, vai pular na frente, em algum momento o carro com motor 2.0 e cambio de 2.0 vai ultrapassa-lo com certa sobra, tudo isso pq a explosao do torque do 2.0+1.0 vira muito antes, capaz de ficar cavando asfalto sem sair do lugar, mas nao vamos levar isso em conta, vamos imaginar q ao dar a largada, ambos ja entrem em movimento....porem a velocidade maxima sera muito maior no conjunto 2.0+2.0, nao tenho a relacao do cambio 2.0, senao poderia calcular a maxima q ficaria em ambos os casos
tudo isso imaginando os motores 2.0 com o mesmo regime de giro, sem qq modificacao, sem imaginar q um foi amaciado assim ou assado e por conta disso tenha o dobro de potencia, supomos motores identicos, a unica diferenca no cambio mesmo....

[Alessandro castro]

[quote="SemControle"]se nao houver modificacao no regime de giro do motor, nao muda praticamente nada entre os Fi e FII, vc fica limitado realmente ao cambio....
mas é akilo, um motor grande ao meu ver obriga um cambio compativel...
tem outros topicos q o pessoal anda pondo 2.0 com cambio de 1.0, como eu disse, pra mim tinha q internar esses caras c/ camisa de forca viu.....
mas gosto é assim, montam e dizem q esta bom, quem sou eu pra falar q nao esta....

se pensar num longo trecho a pleno vapor, nao dianta ter um corsa 2.0 e cambio de 1.0, vai pular na frente, em algum momento o carro com motor 2.0 e cambio de 2.0 vai ultrapassa-lo com certa sobra, tudo isso pq a explosao do torque do 2.0+1.0 vira muito antes, capaz de ficar cavando asfalto sem sair do lugar, mas nao vamos levar isso em conta, vamos imaginar q ao dar a largada, ambos ja entrem em movimento....porem a velocidade maxima sera muito maior no conjunto 2.0+2.0, nao tenho a relacao do cambio 2.0, senao poderia calcular a maxima q ficaria em ambos os casos
tudo isso imaginando os motores 2.0 com o mesmo regime de giro, sem qq modificacao, sem imaginar q um foi amaciado assim ou assado e por conta disso tenha o dobro de potencia, supomos motores identicos, a unica diferenca no cambio mesmo....[/quote]

Qm sab tu não colocaria uma camisa de força na mãe!!! Kda um sab o q melhor se adapta ao seu gosto ou ao seu bolso ou para seu cotidiano!!! Vai colocar 200 a onde zé nas ruas do brasil???? Ao menos q vc use o carro só em viajens em rodovias ae sim para outro passar vc!!!!

[SemControle]

quer a foto do meu painel lambendo 260? mesmo eu sabendo q é mentira pq a relacao de marcha nao deixa ir muito alem de 210 ou 220?
usar de terceira pra frente apenas nao vejo vantagem, ai entra o bolso, nao vejo economia no consumo tmb.... mas como disse, quem sou eu pra falar q nao esta bom.....gosto cada um tem o seu, assim como desgosto....

a proposito, se quiser postar o endereco mando a camisa de forca por sedex

[grapowski]

Boa tarde!

Sou novo no fórum e estou cogitando várias possibilidades de montar um monstrinho para mim.

Uma das opções seria montar uma cadeira elétrica dessas 2.0 com câmbio 1.0.

Vocês saberiam me informar a quanto giros o motor estaria em 5ª marcha a 120 km/h nessa configuração de motor e câmbio?

Desde já agradeço!

Abraços a todos!

[SemControle]

no mesmo de hj
ainda vale lembrar q o regime de giro sendo o mesmo no 1.0 ou no 2.0, sua velocidade final sera identica a de hj, quem manda em tudo isso ai é o cambio, a diferenca é q vc vai chegar muito mais rapido pela forca do motor...da mesma forma q vai sobrar motor pra vc tirar o carro do lugar em terceira marcha