[PROJETO] - Turbo no Corsa SS - Em Ajustes!

[FagnerSS]

Olha esse video http://www.youtube.com/watch?v=zhTkndR2gAc montana mesmo motor do meu, e na oficina que vou instalar.
Olha o final o laudo do Dinanometro, 250cv, com 0,8, ela esta andando a mais de um ano sem quebra.

[SemControle]

ja ouvi falar tanto dos caras q vao montar ai como do dino q usam pra medir, os caras andam uma pernada pra vir medir nesse dino pq sera? nao tem um dino sem inflacao mais perto nao?

e deixa falar Fagner, pressao nao é nada....
meu carro andava com 1,5 e nao rendia a metade do q rende hj com 0,8, com esse 1,5 eu so conseguia fazer a mangueira do hidrovacuo voar toda hora, e nao rendia.....hj nao tenho problema o GSI T q comentou ai em cima q montou e nao tive mais problemas tmb....

algo q sempre estranho no q os caras da MVS usam sao os tamanhos de turbinas e compressores, a minha turbina é uma APL525 .42 .48, fiz retifica antes de mandar pro Rodolfo, o cara da retifica infernizou pra mudar pra .36 .48, bati o pé q nao, antes de ir no Rodolfo, ja vinha pressao com 1500rpms, pra mim uma turbina dessa, é perfeita no meu motor, q trabalha com cabecote fluxo cruzado, é algo q ajuda na lavagem das camaras e por ai vai....essa de usar APL 240 .42 .48 deve acabar ficando pequena num 1.8 ai, mas isso vai da configuracao q vc pretende....no meu carro pra mim, ficou perfeito, totalmente satisfeito....

se desconfiar do servico, tem um topico aki onde mostram as fotos do meu motor preparado....
é so dar uma conferida, é um preparador q recomendaria o GSI T (Rodolfo) ai....
nao se importe em render 400cvs, q adianta se vc nao tem como passar pro chao, ou parar isso depois, e quebrar todo dia por estar pra la do limite....

to tiozao, o Rodolfo da ultima vez, ja tava vendo comigo de subir a pressao, pra mim ta perfeito assim, conta-se as vezes q uso, mas esta show, guardado pra qnd preciso....

[andre pirituba]

Eu já não me apego a numeros. Afinal disse uma vez para um amigo que morreu de rir.Nunca tirei braço de ferro com nenhum cavalo pra mim saber a força dele
250 cavalos num fusca é uma coisa,num opala já é outra, vindo de uma vez só é uma coisa e vindo graduando já é diferente tbm.
Por isso que já me apego a resultados

[SemControle]

exatamente, o golf ta com uns 180~200cvs, vindo gradualmente, e suave, nao é um carro forte, mas pro q esperava esta mais q perfeito, acredito q todo golf devia vir com a mesma potecia do meu ja de fabrica, pq equilibrou com o peso do carro
e qq ap com os mesmos 200cvs eu acho q da pau no golf

[GSI T]

Olha esse video http://www.youtube.com/watch?v=zhTkndR2gAc montana mesmo motor do meu, e na oficina que vou instalar.
Olha o final o laudo do Dinanometro, 250cv, com 0,8, ela esta andando a mais de um ano sem quebra.

Isso não quer dizer que esse motor tenha 250cv's. Se mudar uma virgula, se informar a temperatura errada, ou qualquer outra informação de entrada no Dino quando for medir pode sair um valor que não corresponde á realidade.
Uma coisa é fato, esse motor não aguenta 250cv de jeito nenhum. Quer tirar a prova... leve pra medir no DynoJet do Amir, lá pelo menos ele é imparcial.
Vou dar um exemplo... meu GSI tem 323 whp o que dá pouco mais de 360cv no motor... outro dia fiz um comparativo com um Opala de 580cv em uma pista de 402mts... fiquei na frente por 3 carros, não medimos tempo. E esse Opala foi medido nesses Dynamometros Turbinados da vida.
Abraços.

[SemControle]

sem contar q tracao traseira é "mais forte" nesses tiros

se fosse pequena diferenca na cavalaria real, contaria tantos outros fatores, peso do carro e outras coisas.....é o q disse, o golf ta com seus cavalinhos equilibrados com o peso, nao é ignorante, é super gostoso de andar, uso civil e diario tranquilo....condizente com o consumo alem de tudo....nao ponho pra arrancar em pista com ninguem, alem da turbina vir de medios pra cima, é um carro fraco pra tiros, to tiozao....força apenas pra qnd for preciso.....

[FagnerSS]

Beleza cara, anotado e intendido.

[andre pirituba]

E ainda diria mais.Se tamanho fosse documento,elefante era o dono do mundo!

[FagnerSS]

Tamanho nao é documento, mais pera lá estamos falando de motor, realmente o motor da familia 1 1.8 da Gm é realmente uma CENSURADO, disso eu sei, nao sou um cara tao leigo quanto pareça, por isso so mais esperar no fim do ano e pegar um WRX , ai sim é motor de homenzinho.

[GSI T]

WRX é legal, mas o limite para motor e câmbio é de 360/370cv, mais do que isso o câmbio não aguenta e o motor tem que forjar. O legal que é 4x4. Eu tambem tenho uma RS2 (que é 4x4), mas pra bagunçar e o GSI é mais legal!