[DÚVIDA] - CONSUMO DE COMBUSTÍVEL
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Uma duvida.
Em terreno plano, é melhor andar com 3ª a 2.000 giros ou engatar a 4ª e andar com giro bem mais baixo?
Já me falaram que rodando com carro em rotação muito baixa existe disperdicio na queima de combustivel, mas duvidei um pouco sobre isso.
Carro, Corsa C 11
Em terreno plano, é melhor andar com 3ª a 2.000 giros ou engatar a 4ª e andar com giro bem mais baixo?
Já me falaram que rodando com carro em rotação muito baixa existe disperdicio na queima de combustivel, mas duvidei um pouco sobre isso.
Carro, Corsa C 11
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Boa noite,
Tenho um Corsa Hatch 4 portas 99 1.0 MPFI e está fazendo a média de 10 km/l somente andando na cidade. Me disseram que é normal pelo ano do carro e pela km (está com um pouco mais de 96000 km) Pra mim poderia fazer mais! Está com velas e cabos novos, troquei recentemente filtro de combustível e de ar, pneus com mais de meia vida, sempre alinhado. Já foi passado no Scanner e nada de anormal foi detectado. Pensei em limpeza de bicos mas além do consumo ele não apresenta nenhuma falha no seu funcionamento.
Tenho um Corsa Hatch 4 portas 99 1.0 MPFI e está fazendo a média de 10 km/l somente andando na cidade. Me disseram que é normal pelo ano do carro e pela km (está com um pouco mais de 96000 km) Pra mim poderia fazer mais! Está com velas e cabos novos, troquei recentemente filtro de combustível e de ar, pneus com mais de meia vida, sempre alinhado. Já foi passado no Scanner e nada de anormal foi detectado. Pensei em limpeza de bicos mas além do consumo ele não apresenta nenhuma falha no seu funcionamento.
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http://www.carrosnaweb.com.br/fichadeta ... codigo=101MauricioCanzian escreveu:Boa noite,
Tenho um Corsa Hatch 4 portas 99 1.0 MPFI e está fazendo a média de 10 km/l somente andando na cidade. Me disseram que é normal pelo ano do carro e pela km (está com um pouco mais de 96000 km) Pra mim poderia fazer mais! Está com velas e cabos novos, troquei recentemente filtro de combustível e de ar, pneus com mais de meia vida, sempre alinhado. Já foi passado no Scanner e nada de anormal foi detectado. Pensei em limpeza de bicos mas além do consumo ele não apresenta nenhuma falha no seu funcionamento.
Consumo:
Urbano 10,5 km/l Rodoviário 16,9 km/l
Da para se ter uma noção que é bem por aí mesmo.. as vezes o relevo da região não ajuda, vide todas as pessoas que moram no DF fazem ótimas médias.
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Senhores,
Acabei de fazer a média do meu Corsa C Sedan 1.4, agora o consumo 100% urbano (AC ligado poucas vezes).
Resultado: 9,5 km/l
Considero um consumo muito bom, face ao deslocamento em pequenos trajetos sem o motor atingir a sua temperatura ideal de funcionamento...
Acabei de fazer a média do meu Corsa C Sedan 1.4, agora o consumo 100% urbano (AC ligado poucas vezes).
Resultado: 9,5 km/l
Considero um consumo muito bom, face ao deslocamento em pequenos trajetos sem o motor atingir a sua temperatura ideal de funcionamento...
Ex-Classic 2008 "pé de boi" motor de 1L (deixou saudades)
Ex- Corsa C Sedan "motor" de 1,4L (não deixou saudades)
Ex-Fiesta Sedan motor de 1,6L (maldito sistema de arrefecimento kkk!).
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Está normal, Fábio!
Se fosse em um local sem muitos retardatários, daria uma melhorada no consumo.
Na rodovia o meu carro já fez 12 km/l em uma viagem que fizemos, mas viajei com o AC ligado o tempo todo e abusei da velocidade (140/150km/h) em algumas retas.
Se a velocidade fosse mantida nos 100 km/h ou menos, daria 15km/l tranquilamente. Consumo que na minha opinião está excelente em se tratando de um carro 1.4 flex....
Na gasolina aqui na cidade o meu está fazendo uma média de 9,5 km/l. Aqui tem uma lombada atrás da outra e alguns morros.fabio_pvai escreveu:Fiz novamente a média na estrada, só que agora com Ar condicionado desligado e tb um percurso menor....foram + ou - 100 km rodados para ir ao destino com média de 14,0 com algumas trocas de marchas excessivas devido algumas ultrapassagem de caminhões e na volta do mesmo percurso mais tranquila com pouco movimento na estrada fez 14,8 por litro.
Sempre andando na faixa dos 100 a 110 km/h.
É uma média que nao costumo fazer pq gosto de fazer abastecendo sempre no mesmo posto.
Um pouco abaixo das médias dos corsas desse modelo sem a/c ainda.
Não é possível andar abaixo dos 100 km/h por aqui.......pista simples os caminhoneiros empurram....rsrsr
Sigo acompanhando e vou postando aqui....na medida que for tendo mudanças.
Se fosse em um local sem muitos retardatários, daria uma melhorada no consumo.
Na rodovia o meu carro já fez 12 km/l em uma viagem que fizemos, mas viajei com o AC ligado o tempo todo e abusei da velocidade (140/150km/h) em algumas retas.
Se a velocidade fosse mantida nos 100 km/h ou menos, daria 15km/l tranquilamente. Consumo que na minha opinião está excelente em se tratando de um carro 1.4 flex....
Ex-Classic 2008 "pé de boi" motor de 1L (deixou saudades)
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é q o cambios desses corsas C sao curtissimos, e o torque do motor quase no corte, mas numa configuracao mais normal, colocar uma marcha q se mantenha o giro proximo ao de torque maximo ou um pouco antes.....
mas andaria de 3º em 2K giros mesmo, ja q fica dificil andar perto do torque
mas andaria de 3º em 2K giros mesmo, ja q fica dificil andar perto do torque
Rua não é disputa, é convivência.
1929 motor chevrolet 6cil em linha 49cvs
2008 motor ducatti 2cil em v 150cvs
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O Corsa C com motor 1.4 tem pico de torque em 2800 rpm. A cavalaria que só aparece completamente nos 6000 rpm.
Do manual:
Potência máxima líquida*
105 CV (77,2 kW) a 6.000 rpm (álcool)
99 CV (72,8 kW) a 6.000 rpm (gas.)
Torque máximo líquido*
131 N.m (13,4 kgf.m) a 2.800 rpm (álcool)
129 N.m (13,2 kgf.m) a 2.800 rpm (gas.)
Eu acredito que andaria na terceira, mas de cabeça assim nem sei qual velocidade dá 3ª marcha a 2000 rpm.
Do manual:
Potência máxima líquida*
105 CV (77,2 kW) a 6.000 rpm (álcool)
99 CV (72,8 kW) a 6.000 rpm (gas.)
Torque máximo líquido*
131 N.m (13,4 kgf.m) a 2.800 rpm (álcool)
129 N.m (13,2 kgf.m) a 2.800 rpm (gas.)
Eu acredito que andaria na terceira, mas de cabeça assim nem sei qual velocidade dá 3ª marcha a 2000 rpm.
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demorou pra andar nos 2500 entao q fica show...
tem uns motores q o torque é quase no corte
tem uns motores q o torque é quase no corte
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