[FOTOS] - Wind 94 Azul do Adrianno

[Adrianno Sakamoto]

Bom dia todos, hoje depois de deixar o bateria carregando por 72horas fiz a montagem no Wind. Ao virar a chave nem ligou .

Nas tentativas ia pisando devagar no acelerador indo no fundo e as vezes dava um início de partida. Pena que não teve carga suficiente para continuar.

O jeito então é chamar outro carro e fazer a chupeta. Pode estar ocorrendo algum problema com a bomba de combustível ou então com a bobina. Duas coisas para ver a partir de agora.

Abraços!

[Adrianno Sakamoto]

Boa tarde a todos. Ontem com a ajuda do marido da minha prima fizemos a chupeta e nada do Wind ligar!

Então ele tirou o cabo que liga a bobina pro distribuidor e constatou que não saia faísca. Enfim, então começarei a ver a parte elétrica do carro. Primeiro vamos a troca da bobina:

17 anos de serviços prestados:

Fabricado na França (Delphi?). Muitas peças desses Winds 94, 95, são importadas.

A bobina nova da Magneti Marelli BI0011MM. Custou 60 dinheiros, a média do mercado:

O novo e o velho:

Bobina nova instalada, desencaixa um, encaixa outro:


Agora tenho que fazer outra chupeta para saber se vai funcionar. Caso não irei ver outras partes. Nós vimos distribuidor que está aparentemente em ordem, as velas são novas. Faltariamos ver outras partes, mas antes preciso de força na bateria...

Abraços!

[Diana]

Nossa ta dificil hein Adriano ... é tao ruim quando acontece isto principalmente quando agente precisa o carro , não sei se é seu caso ?! ...
mais o problema era a bobina ?

att

[Eduardo Lirani]

Fala Adriano, funcionou com a bobina nova?

Abraços,

[Adrianno Sakamoto]

Nossa ta dificil hein Adriano ... é tao ruim quando acontece isto principalmente quando agente precisa o carro , não sei se é seu caso ?! ...
mais o problema era a bobina ?

att

Podia ter acontecido depois do encontro , mas é rir mesmo pra não chorar.

Abraços!

Fala Adriano, funcionou com a bobina nova?

Abraços,

Ainda não liguei o Wind por faltar carga na bateria. Se não achar alguém para ajudar até o dia do encontro o Luiz pode vir em casa para fazer a chupeta e ligar o motor.

Abraços!

[Adrianno Sakamoto]

Pessoal, fizemos o Wind pegar no tranco mesmo e voltou a funcionar.

Ficou 15 dias parado. Quando andava nele deu a luz de óleo indicando falta de lubrificação. Quando voltei em casa começou o bate tucho. Liguei e desliguei o carro e aos poucos parou de bater. Esperava isso pois ficou muito tempo parado.

Lição aprendida para todos em casa. Ligar o carro sempre!

Abraços!

[Adrianno Sakamoto]

Boa tarde a todos, o Wind foi ao encontro do CC em SJC pela primeira vez. O motor mesmo dando baixa pressão de óleo consegue fazer o percurso de 10km por vez da casa até o Carrefour antes da luz de óleo acender. Foi muito prazeroso conhecer o pessoal de carne e osso que frequenta o CC na região, conhecer os Corsas de diferentes idades e gerações.

Enturmado ao lado de dois Corsas C esfriando o cabeçote :

Nova Chevrolet só no adesivo mesmo :

Gerações reunidas. Faltou uma que a GMB não quis trazer...

Sessões de fotos profissionais. Primeiro GSi que tive oportunidade de conhecer de perto:

A thurma do Corsa reunida :

Panorama caseira do encontro, clicando na imagem é possível ampliar:


Abraços!

[Heliin]

Nossa, restauração do Corsa ta otimo eim, to gostando de ver
o bom é que as peças do seu carro nao tem um valor muito alto
apos o evento em Extrema eu cai na bobeira de mandar lavar o motor do meu carro
ate q ficou 0km, deu vontade de andar com o capo aberto rsrsrsrs
so q a um mes atraz mais ou menos meu carro começou a dar umas falhadas e ficar muito fraco
dois dias dps ele nao ligo mais levei no mecanico e ele me disse q era bobina q tinha queimado , nossa mais o valor dela+ o serviço foi alto
mais ainda bem que ja se resolveu rsrsrsr
abraçoss

[Adrianno Sakamoto]

Nossa, restauração do Corsa ta otimo eim, to gostando de ver
o bom é que as peças do seu carro nao tem um valor muito alto
apos o evento em Extrema eu cai na bobeira de mandar lavar o motor do meu carro
ate q ficou 0km, deu vontade de andar com o capo aberto rsrsrsrs
so q a um mes atraz mais ou menos meu carro começou a dar umas falhadas e ficar muito fraco
dois dias dps ele nao ligo mais levei no mecanico e ele me disse q era bobina q tinha queimado , nossa mais o valor dela+ o serviço foi alto
mais ainda bem que ja se resolveu rsrsrsr
abraçoss

Heliin, a bobina do 4 bico é 100 dinheiros a mais do EFI, caro mesmo.

Agora preciso ver a questão da sujeira no carter graças aos dias parados.

Abraços!

[Adrianno Sakamoto]

Boa noite a todos, o Wind parou de acender a luz de pressão de óleo. Por algum tempo irei ficar aliviado em relação a lubrificação.

Ainda quando dá a partida a frio acontecem engasgos do motor ao acelerar. A dúvida vai ser tirada com a troca da bateria e Depois quero ver a bomba de gasolina.

O ventilador estava intermitente. Era o fusível 15 oxidado, o grandão do lado direito. Bastou limpar para o sistema voltar a funcionar:

Depois ao tirar o 18 o mesmo quebrou, foi trocado. O 25 estava com um de 20A quando o certo era de 10. Trocado.

Esses dias recebi a visita do pai do meu cunhado e junto dele estava meu sobrinho de 5 anos. Uma boa viagem a bordo do Classic.


Abraços!