[FOTOS] - Corsa Sedan Premium 1.4 2011/2012 - L U C I A N O

[danilo.oliveira]

E ai Luciano

Poxa cara parabéns, ficou perfeito o serviço

zeradinho novamente, também com seu caprichos nas escolas da peças e tudo não poderia ficar diferente

agora só continuar nos cuidados e partir para novos up´s

grande abraço!

[Lucas Araujo]

Ficou zerado denovo esse Premium ai!!

E que brilho hein!

[Heliin]

Quando se trata de peças originais, o papo é outro, nem parece que foi trocado...

Meus parabéns pelos cuidados.

Abraços

[L U C I A N O]

L U C I A N O, meus parabéns pelo carro! Já era bonitão antes e agora com PC novo, ficou como Zero KM

WJUNIOR, muito obrigado! O seu Classic também continua TOP. Eu estou sempre acompanhando!

Abraço!

Prezado Luciano,

Novo de novo!! A frente é bem diferente mesmo do corsa B, achei que faltou uma proteção para o sistema de direção que pode a qualuqe pequena batida de frente danificar a tubulação, neste quesito o corsa c está parecido com o astra nesta configuração da DH.

Agora quero ver os up's chegarem!

Abraços,

Marco Túlio,

Obrigado pela visita! Realmente o Corsa C lembra o Astra nesse quesito.

Olha a foto de um Astra sem o para-choque, bem parecido com o Corsa C...


Foto by Astra Clube



Abraços!

Parabéns pelo zelo, tá muito bonito...brilho impecável.
Abraços!

Valeu, JFaria. Abraço!

E ai Luciano

Poxa cara parabéns, ficou perfeito o serviço

zeradinho novamente, também com seu caprichos nas escolas da peças e tudo não poderia ficar diferente

agora só continuar nos cuidados e partir para novos up´s

grande abraço!

Danilo,

Obrigado! Também gostei do resultado! E o seu Corsa, hein? Cada dia mais TOP!

Abraço!

Ficou zerado denovo esse Premium ai!!

E que brilho hein!

Lucas,
Obrigado pelos comentários!

Abraço!

Quando se trata de peças originais, o papo é outro, nem parece que foi trocado...

Meus parabéns pelos cuidados.

Abraços

Heliin,

Obrigado! Realmente, cara! Eu nem cogito colocar nada paralelo em meu carro. Peça paralela é gastar duas vezes e passar raiva.

Ainda mais em se tratando de para-choque que se ficar desalinhado fica terrivelmente feio. Original é sob medida e fica como se fosse 0 km, tudo alinhado e justinho...

Abraço!

[fabio_pvai]

Fala Luciano,

Apesar dos pesares, agora o sedan ta zeradao novamente. Serviço me parece que foi de responsa mesmo. E com o trato final com produtos top ficou 100%

Grande abraço

[L U C I A N O]

Fala Luciano,

Apesar dos pesares, agora o sedan ta zeradao novamente. Serviço me parece que foi de responsa mesmo. E com o trato final com produtos top ficou 100%

Grande abraço

Fábio,

Nós que somos cuidadosos e detalhistas com os nossos veículos qualquer "cisco" na lataria já nos deixa chateados.

Sim. O serviço ficou muito bom! Como disse anteriormente, o reparo no antigo para-choque até poderia ser feito, só que preferi colocar tudo 0 km ao invés de ficar com um peça defeituosa no veículo.

Abraços!

[L U C I A N O]

Senhores, vida que segue!

Para tirar a poeira do tópico, venho mostrar algumas coisinhas que fiz no carro.

Notei que o líquido de arrefecimento está começando a sujar, talvez o antigo do completou com água e o aditivo ficou na proporção errada.

Notei que estava começando a ficar molhado do lado de fora do reservatório. Talvez a tampa... não sei.

Pra mim esse sistema, assim como o de lubrificação tem que estar 100%! O carro completou esta semana 42 mil km. Quando comprei o carro, com pouco mais de 35 mil, troquei correias, tensores, óleo e filtros (todos).

O serviço realizado hoje foi a limpeza do sistema de arrefecimento, troca do reservatório, tampa do reservatório de expansão e troca do fluído de freio.

Aproveitei e mandei verificar o nível do óleo do câmbio e está tudo OK. O óleo da direção hidráulica ainda está clarinho sem contaminação e não necessita trocá-lo.
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Vamos às fotos:

Reservatório antigo. Notem a umidade na junção do reservatório. Talvez a tampa....





Materiais adquiridos









Para quem interessar, o código GM do aditivo concentrado é 93286309.

O fluído de freios eu usei o da TRW (Varga) coloração vermelha DOT 4 como preconiza o manual



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Fotos do serviço realizado.


Pressurizando o sistema pra ver se tem vazamentos nas mangueiras e no sistema como um todo.



Sistema OK! Sem vazamentos! Vamos à troca do líquido e limpeza do sistema.



A máquina fazendo o seu trabalho



Fazendo a sangria no sistema de freios



Reparem como os pneus já deram o que tinha que dar. A troca já está sendo agendada....

Detalhe do reservatório antigo e a sua respectiva tampa





Resultado final

Sistema limpo, reservatório novo, tampa nova e aditivo na proporção recomendada









Fluído de freio novo e reservatório limpo



Por hoje é só pessoal! Espero que gostem!

Como eu falei, o próximo passo será a troca dos pneus. Esses que estão no carro já está começando a ficar perigoso em dias chuvosos.

Abraço!

[danilo.oliveira]

Luciano,

Como sempre mandando muito bem hein

Estranho o que houve no seu reservatório estava vazando?

no meu também troquei a agua e o reservatório, mais não fiz um trampo tão caprichado em oficina e com maquina fiz servicinho caseiro mesmo kkkk

O fluido também é importante, a cada dois anos é o ideal trocar

De resto carro tá perfeito

mais agora em breve teremos up´s nessa troca de pneus? novas rodas? um aro maior?

fico no aguardando

grande abraço!

[fabio_pvai]

Grande Luciano....

O carro saiu da concessionária agora....rsrsr, esse cantinho dos fluidos ai com tudo novo me veio a imagem de qdo pega um carro novo, abre o capô e vê tudo limpinho e os fluidos todos zerados nas suas colorações originais.

Parabens pelo capricho.

Abraços.

[Schionato]

Parabéns pelo cuidado...

Abraços...