[INFORMATIVO] - MOTOR 1.4/1.8 FLEX CORSA MONTANA MERIVA COM PROBLEMAS

[PAER]

É pessoal, vejo que esse negócio é problemático. Meu antigo classic 2009, que vendi com 32mil rodados, tinha esse negócio de ficar dando estouro no sistema de ar, só fazia com o motor frio... levei em várias oficinas, e nada... até que, depois de certo tempo, chegou a hora de trocá-lo. Agora com meu sedan 1.4 econoflex, a primeira partida do dia geralmente não pega, tenho que dar mais um ou dois solos para ligar, e mesmo assim, ao acelerar dá uns estouros no sistema de ar... depois que esquenta, para. Mas ele bém está dando algumas emperradas ao andar. Hoje, achei estranho ao acelerar... pois percebi que está falhando também. Vale ressaltar que recentemente mandei fazer limpeza de bico, troquei velas e óleo.
Ainda essa semana vou levar na oficina para ver o que podem fazer...
Valeu.

[SanFisher]

Olá pessoal! Adquiri recentemente um corsa 1.4 2008/2008 e tb tive o desprazer de descobrir que o meu carro também estava com esse problema. Quando fui na cc para comprar o sensor, o vendedor me informou que não vendia apenas o sensor e sim o corpo novo com o sensor. Só que a peça nova é uma facada R$950,00 aqui em BH.... depois de muito chorar consegui comprar a peça com 60% de desconto.... Agora o carro é outro mudou 1000%. A minha peça foi fabricada em fev. 2012.

[awaked]

SanFisher, tem uma oficina chamada High Torque aí em BH.
Eles tinham só o sensor.

[SanFisher]

SanFisher, tem uma oficina chamada High Torque aí em BH.
Eles tinham só o sensor.

Poxa.... até conheço essa oficina... dei mole, agora já era... pelo menos o corsa voltou a ficar zero!

[marcoscorso]

segunda audiencia realizada hoje 14/08
com a presença das testemunhas
vamos aguardar agora a decisão do juiz (que talvez demore ....)

[SemControle]

as audiencias estao indo até rapido

qnd meu pai teve um derrame 99/00 e estava internado o plano de saude se recusou a pagar um simples exame de 300 cruzeiros na epoca, o processo terminou esse ano 2012, pagaram mais de 4K cruzeiros de volta ao meu pai, mas foram 12 anos entre idas e vindas

[José Leal]

Pessoal, desenterrando o tópico, li todas as 18 páginas e parece que fui pego nesse problema tb. Como pego BR para o trabalho e obviamente retorno para casa, sinto meu carro dar umas engasgadinhas, como se tivesse tirado levemente o pé do acelerador. Antes, ele tb tava com uma frescura de ao dar a partida, o motor abre giro e morrer, no álcool. Mas estou fazendo um procedimento de girar a chave e esperar uns 5s. antes de dar a partida, daí o motor não morre.
Certamente deve ser esse sensor indo para o espaço. Mas vou esperar para confirmar o problema e se aparecer, retorno confirmando.

Cheguei a me assustar com a troca do TBI. Ainda bem que a solução é mais simples.

[awaked]

José Leal, seu carro é um Classic né?
Pode até estar com problemas mas deve ser outra coisa. Veja com calma.

O problema nesse tópico é sobre o sensor de borboleta do acelerador eletrônico.
A Delphi primeiro desenvolveu uma peça pra corrigir o defeito, mais tarde lançou uma atualizada e livre do problema.

Seu carro não usa acelerador eletrônico... o defeito deve ser outro.
Eu suspeitaria de bicos entupidos ou filtro de combustível entupido.

[awaked]

José Leal, aliás, me desculpe...
se for VHCE usa acelerador eletrônico... VHC que não usa...
veja qual o seu caso.

[José Leal]

Sim, o meu é um VHCE, com acelerador eletrônico.

Eu tava rodando no álcool e resolvi virar para gasolina (já estou no segundo tanque). Mas desde o álcool, tava dando essas emboladinhas, mas eram bem sutis. Mas estão aumentando. Fica parecendo que estou "bombando" o pedal do acelerador.
E pelo que vi, a revenda não vai trocar a peça na garantia...