Trocar cedo SIM, significa não alongar as marchas. Trocar demais NÃO.
Na Europa foi feito um teste com a SAAB (fabricante sueca), em descidas arrancando em segunda (solta o freio a gravidade já inicia o movimento) e pulando diretamente pra quarta marcha. E em subidas arrancando em primeira e pulando pra terceira, houve uma redução considerável no consumo. Carros com câmbios longos comparados aos nossos nacionais. Aqui é mais fácil ainda, mesmo os 1.6 andam vindo com câmbios demasiadamente curtos, a exemplo do Polo. Eu já acho exagero, mas mostra como menos trocas e mais cutoff faz diferença.
É difícil também o trânsito fluir o suficiente pra manter velocidade numa cidade.
Alguns manuais trazem a recomendação de troca de marcha da forma mais econômica para aquele motor. Dependo do torque, da injeção e o do câmbio.
Repare, Classic 2012:
