Se apetarem demais o parafuso ele quebra mesmo. Por isso deve-se usar torquímetro.vitor raphael escreveu:tudo era novo tensor e correia... tem como este parafuso ter quebrado assim do nada.
lembrando q o carro e 1998, não fiz nenhuma redução drástica de marcha vinha na 5 marcha as uns 90 kms/h
[DÚVIDA] - Será maré de azar?
- José Leal
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O cabeçote roletado é melhor que o antigo. Se o seu já teve solda, seria uma boa opção.
Talvez vc ache um roletado nos desmanches. Mas se vc conseguir comprar um novo, melhor ainda.
Sobre a garantia, eu nem correria atrás... o cara certamente vai alegar que a garantia é de 3 meses. É duro, mas legalmente está correto (a não ser que no contrato de serviço, especifique tempo maior).
Talvez vc ache um roletado nos desmanches. Mas se vc conseguir comprar um novo, melhor ainda.
Sobre a garantia, eu nem correria atrás... o cara certamente vai alegar que a garantia é de 3 meses. É duro, mas legalmente está correto (a não ser que no contrato de serviço, especifique tempo maior).
Escort SW GLX 1.8 16V 97/98 - BANHEIRONA -
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KKKKKKK, as gírias no nosso Brasil......SemControle escreveu:usado não, é como o awaked disse, mais novos, modernos, e um pouco melhorlulaf escreveu:Roletado quer dizer usado. Eu também cogitaria um desses.
tmb acho q devia ver c o mecânico a questao da garantia
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Aprendi mais uma, não sabia essa do motor roletado!
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kkkk os cabeçotes novos mudaram bastante em relação aos antigos, acho q sabendo do ponto fraco da lubrificação na parte de cima, tentaram alguma coisa com esse novo sistema.....e até um pentelhessimo de ganho foi conseguidolulaf escreveu:KKKKKKK, as gírias no nosso Brasil......SemControle escreveu:usado não, é como o awaked disse, mais novos, modernos, e um pouco melhorlulaf escreveu:Roletado quer dizer usado. Eu também cogitaria um desses.
tmb acho q devia ver c o mecânico a questao da garantia
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sem controle o q eu vou poder aproveitar do meu cabeçote, ouvi dizer q os tuchos do modelo do vhc e mas fino..o comando do mpfi e o mesmo do vhc?
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primeiro tem q ver o cabeçote q vai pegar, se for um de VHC antigo aproveita acho q quase tudo mesmo, se for dos mais novos roletado, já não aproveita quase nada
como já vi comando 0km quebrar em coisa de 3meses eu te falo, (parece gaiola empenada) compra o cabeçote, e a gaiola nova, do seu mesmo se for o caso e monta tudo no novo.....
como já vi comando 0km quebrar em coisa de 3meses eu te falo, (parece gaiola empenada) compra o cabeçote, e a gaiola nova, do seu mesmo se for o caso e monta tudo no novo.....
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óla galera desculpa pela demora mas conseguir um cabeçote de um celta 1,0 vhce 2012 , completo será q dá...
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precisa ser completo
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completo com comando, tucho , balancim e válvulas.
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Deve dar... o motor é da mesma família, não vai ficar 100% com as características do VHC e potência dele porque tem diferença nos pistões e na injeção. Mas deve dar até uma melhoradinha no carro.
Só não adianta seu mecânico ir lá é tirar leite dos parafusos novamente, vai quebrar de novo. Condicione o serviço com ele ao uso do torquimetro.
Só não adianta seu mecânico ir lá é tirar leite dos parafusos novamente, vai quebrar de novo. Condicione o serviço com ele ao uso do torquimetro.
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