[DÚVIDA] - Todos os Corsa's C são VHC?

[awaked]

JFaria, vc está certo! Liguei na fábrica e depois de passar o chassi do carro, etc., me confirmou o atendente que o meu carro é Mpfi. Ele me disse também que somente a partir do segundo semestre de 2002 foi lançado o motor Vhc. Como o meu foi comprado em 19/04/02 ele é Mpfi. Logo nem todo Corsa C é Vhc... Valeu pela ajuda galera! No meu carro estavam sendo usadas as velas do Vhc que são menores, como estranhei o consumo, resolvi ver. As que comprei são mais altas. O pior é que 2 mecanicos pediram para usar velas longas e na primeira concessionaria diziam pra usar curta, na segunda pediam pra usar longa... Que zorra, né? Por fim duas respostas me deram certeza: a do JFaria aqui nosite e a do atendente da fábrica. Valeu galera!

Que bom, fica com a informação da fábrica.

[MachDown]

Eu verificaria se se existe o sensor de detonação..
ele fica atrás do bloco, logo abaixo do coletor de admissão, bem atrás de uma mangueira de água, se tiver algum fio saindo por ali, já sabe..

[Rorion]

Estranho no documento estar 71 cv, pois é a potência de um VHC quando foi lançado.
Numa visão geral na foto do motor, parece ser um MPFI, mas pelas infos do DOC , eu ainda ficaria com uma pulga atrás da orelha.

A dica do machdown em ver o sensor de detonação mata a charada. Vai numa concessionária Chevrolet e pergunta, se os caras ficarem voando como vc disse, pergunte a eles : Onde fica o sensor de detonação? Ensine a eles hehehe

[jumbers]

E como vejo este sensor de detonação? O que acontece seu eu colocar as velas do vhc no mpfi ou vice versa?

[Rorion]

E como vejo este sensor de detonação? O que acontece seu eu colocar as velas do vhc no mpfi ou vice versa?

MachDown
MensagemEnviada: Qui, 23 Mai 2013, 18:08 Assunto:

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Eu verificaria se se existe o sensor de detonação..
ele fica atrás do bloco, logo abaixo do coletor de admissão, bem atrás de uma mangueira de água, se tiver algum fio saindo por ali, já sabe..

[jumbers]

E o que acontece se eu colocar as velas do vhc no mpfi ou vice versa?

[Rorion]

Toca o horror no funcionamento do motor. Por isso existe o código correto da vela para cada motor. O manual do seu corsa, informam os códigos das velas para cada motor: 1.0 MPFI, 1.0 VHC, 1.6 etc
Se os códigos forem os mesmos por exemplo entre os motores 1.0, só no manual terá a informação correta.

[jumbers]

Seguindo seu conselho, procurei e encontrei no manual a informação correta da vela: está assim 1.0 mpfi vela BR6ES (que é o código da Ngk). Procurei na net a correspondente à originla e este códugo deu: 93328727. Acho que finalmente encerrei a dúvida. Valeu gente!

[SemControle]

71cvs seria VHC os MPFI gasolina eram 60cvs, mas tinha os MPFI álcool com 70cvs

os primeiros VHC não vinham com o sensor de detonação, porem acho q antes de aparecer no corsa apareceu no celta o VHC

velas cumpridas tem chance de bater na cabeça do pistao, mais certo q ver no manual a potencia, verifique pela taxa de compressão do seu motor, se for 9,alguma coisa :1 é MPFI se for 12,6:1 é VHC

[José Leal]

Pessoal, só dando o pitaco aqui. O maior problema em se usar a vela do VHC nos MPFI é que elas vão carbonizar mais fácil, por ter grau térmico maior (vela mais fria). Além do mais, se não me engano, os primeiros VHC, que derretiam o pistão, não possuíam sensor de detonação.

Se a potência é de 71CV, esse motor deve ser um VHC.