[DÚVIDA] - Junta de aço Vhc no mpfi
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então veja bem, pq a ideia de vir com uma junta dessa sempre surge por a original não estar dando conta, logo a preparação já vem num nível q é o limite.....vc poe essa junta modifica a taxa estática do motor, e se ele já ta no limite original, a junta pode sobreviver, mas outras partes não.....SidneyHimuro escreveu:Então pessoal... Fiz o teste e é igual porem não idêntica... pude comparar as duas e há uma diferença de 3mm (+/-) nos furos da água porem não há problema pois os mesmos alinham perfeitamente no bloco e no cabeçote.
A minha decisão de utilizar a junta de aço é o fato de o meu carro estar turbinado.
Falando no ADG eu concordo com o que o José Leal disse... tudo não passa de uma jogada de marketing... eu admiro a iniciativa dele em mostrar serviços, dicas e etc...
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1929 motor chevrolet 6cil em linha 49cvs
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SemControle, mas a diferença de altura entre a junta de papelão e a de aço não deve ser maior que 1/2mm. Será que isso trará uma diferença absurda assim?
Escort SW GLX 1.8 16V 97/98 - BANHEIRONA -
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Também não acredito que faça uma diferença tão absurda.
Outro fato é que nunca vi um carro turbo de rua andando de junta de papel..
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SidneyHimuro, se vai turbinar é melhor garantir mesmo. Só que se for pra dar pau vai dar, tanto faz aço ou papel, só fica mais respaldado.
Pela primeira mensagem parecia que estava perguntando em relação a outro carro pois não citou o turbo. Vi assinatura mas acabei achando que se tratava de outro carro.
Pela primeira mensagem parecia que estava perguntando em relação a outro carro pois não citou o turbo. Vi assinatura mas acabei achando que se tratava de outro carro.
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vcs tão sendo ingênuos e eu não vou desmontar o cabeçote pra mostrar a minha junta q é formada de folhas de aço, são varias camadas, q o cidadão monta quase original a mais taxado.....
já vi muito turbo usando junta original e sem problemas, tanto q até nas adaptações do cabeçote q andou fazendo tem quem despreze a parte de aço da junta do 1.8 e fique apenas com as demais, da uma taxadinha, e tem outros detalhes qnt a vedação tmb.....
já vi muito turbo usando junta original e sem problemas, tanto q até nas adaptações do cabeçote q andou fazendo tem quem despreze a parte de aço da junta do 1.8 e fique apenas com as demais, da uma taxadinha, e tem outros detalhes qnt a vedação tmb.....
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Boa Noite amigo, dá certo sim pois o meu tbm é 1.0 turbo e está com a junta de aço do celta vhc pois a original fritouu kkk
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