[PROJETO] - Econoflex melhorado.

[Renan Classic]

Recomendo você a utilizar o sistema dos Kadett.

Precisa comprar muito menos componentes, e é mais simples de adaptar.

Você usa as pontas de eixo do seu carro mesmo. Os discos já vem com o cubo integrado e o freio de mão o acionamento é na pinça, ao contrário do meu sistema que tem um tambor só para o freio de mão.

O suporte da Pinças é um amigo meu que tem uma ferramentaria que faz. Se tiver real interesse me manda uma MP que conversamos com ele para fazer um valor legal.

Na powerbrakes eles vendem este suporte para as pinças do Kadett também.

Abraço.

Só temos um único problema arranjar essas beneditas pinças isso é raridade...

[rbsmontemor]

Videozinho de hoje.

Leve aclive, testando o limitador:

[youtube]wyC8HtkPc9M[/youtube]

[Renan Classic]

Recomendo você a utilizar o sistema dos Kadett.

Precisa comprar muito menos componentes, e é mais simples de adaptar.

Você usa as pontas de eixo do seu carro mesmo. Os discos já vem com o cubo integrado e o freio de mão o acionamento é na pinça, ao contrário do meu sistema que tem um tambor só para o freio de mão.

O suporte da Pinças é um amigo meu que tem uma ferramentaria que faz. Se tiver real interesse me manda uma MP que conversamos com ele para fazer um valor legal.

Na powerbrakes eles vendem este suporte para as pinças do Kadett também.

Abraço.

Só temos um único problema arranjar essas beneditas pinças isso é raridade...

Uma dúvida o suporte é parafusado ou Soldado?

[rbsmontemor]

Vai entre o eixo semi-arrastado do carro e a ponta de eixo, formando um "sandwiche". Os 4 parafusos passam por ele, não é necessário soldar nada!

[Renan Classic]

Videozinho de hoje.

Leve aclive, testando o limitador:

[youtube]wyC8HtkPc9M[/youtube]

Orra ta bom em o Junior deixou meu carro assim tbm curti pra caramba...seu é 1.8?

[rbsmontemor]

É 1.4! E ainda está com o filtro de ar original...preguiça de trocar jaja vai ser turbo mesmo rs.

[Renan Classic]

É 1.4! E ainda está com o filtro de ar original...preguiça de trocar jaja vai ser turbo mesmo rs.

Caraccas mas sobe rápido seu giro em meu é 1.8 não sobe desse jeito curti de mais, vai montar com miolo original?

[rbsmontemor]

Por enquanto vou andar com o miolo original de 97.000kms mesmo. Logo menos pretendo montar forjado então nem vou abrir.

Acredito que não esteja com muita folga em casquilhos nem nada. Bem, se estiver também vou descobrir de uma maneira não muito boa, mas creio que a probabilidade é baixa.

Vou tirar foto depois do resto das peças, está tudo na mão.
Basicamente:

-APL240 Biagio
-Intercooler
-Piggyback AEM
-4 Bicos astra @ 52lbs by Dalton Del Guercio
-Dosador de esfera 1:1
-Escape de 2,5" com cat de 3"
-Wideband e Manovacuômetro ODG
-Iridium grau 9
-Não lembro mais rs

[Renan Classic]

Por enquanto vou andar com o miolo original de 97.000kms mesmo. Logo menos pretendo montar forjado então nem vou abrir.

Acredito que não esteja com muita folga em casquilhos nem nada. Bem, se estiver também vou descobrir de uma maneira não muito boa, mas creio que a probabilidade é baixa.

Vou tirar foto depois do resto das peças, está tudo na mão.
Basicamente:

-APL240 Biagio
-Intercooler
-Piggyback AEM
-4 Bicos astra @ 52lbs by Dalton Del Guercio
-Dosador de esfera 1:1
-Escape de 2,5" com cat de 3"
-Wideband e Manovacuômetro ODG
-Iridium grau 9
-Não lembro mais rs

Orra legal vou acompanhar seu projeto aqui também esperando as novidades...

[rbsmontemor]

Pra ninguém reclamar de falta de fotos:

Embreagem de cerâmica FF, 6 pastilhas, molas e 750lbs:


Atuador novo e original É CLARO:


Terminais de direção que adoram fazer barulho nos Corsa C:


Sangrar todo o fluído de freio:


Já que vou trocar o carter este final de semana, já vejo como estão as bronzinas de biela:


Junta de escape para umas 2 ou 3 semanas quando o turbo deve ir para a nova casa dele:


Por enquanto é isso, vou ver se tiro fotos de todo o resto que está em casa e vou postando aos poucos.

Raphael.