[DÚVIDA] - O carro liga e logo morre.... wind 1.0 MPFI

[SemControle]

entao, pra ver essas coisas da bomba, bom é um mecanico
bom vai ser vc achar um mecanico q nao tenha essa frescura de cobrar pra olhar, e q entenda de eletrica tmb, acredito q a maioria deveria entender....mecanico cobra a MO do conserto no final nas contas.....

se morre qnd esquenta, o Sousaman ta certo, tipico de bobina, q apos esfriar volta a funcionar, cansei de andar com uma bobina a oleo num CHT enfiada na grade do motor pra pegar mais ar e demorar mais a dar problema de aquecimento...

[room217]

bobina neh.... um mecanico me disse isso tb
bom, ainda nao voltou o problema....


o primeiro cara q eu fui disse q poderia ser problema de aterramento tb.... O.o

ate faz sentido, problema intermitente, as vezes funciona as vezes nao, mal contato neh.... aí arranquei de vez os fios do bloqueador, tirei um fio largado lah (q acredito ser de algum alarme do antigo dono), tirei e coloquei os fios da bateria, e coincidencia ou nao, nao deu mais problema

[voudecorsa]

room,

se a dúvida for do alternador pede pra ele fazer um orçamento de graça, pois ele só precisa colocar um multímetro nos polos da bateria e pela corrente ele descobre se é mesmo problema no alternador.

[room217]

eu acho q o problema foi resolvido, pelo menos nao aconteceu de novo


no sabado de carnaval eu sai com ele, andei uns 50km e cheguei em casa normal, aí no domingo ele nao ligou... quebrou de vez... menos mal q eu tava na minha garagem

aí olhei a bomba e chegava os 12v no conector qdo eu dava a partida, mandei 12v direto na bomba e ela funcionou

(achei incrivel os conectores de alimentação serem DENTRO da bomba.... incrivel como nao acham perigoso uma faisca lah dentro e o tanque explodir.... jah vi videos de troca de filtro de combustivel q os caras sao cheio de frescuras pra tirar a pressao e evitar faiscas, isso do lado de fora hein..... e os conectores dentro do tanque talvez pressurizado??.... nossa, achei um absurdo... )

aí qdo medi nao chegava 12v nos terminais da bomba, o problema era no conector do chicote.... tava meio largo, aí nao dava contato... troquei e voltou a funcionar


isso explica o carro ficar meio chacoalhando, pq a gasolina na ia, aí usava a da flauta ateh acabar sei lah, e o carro morrer, porem nada explica ainda a pane eletrica q deu.... O.o


sobre o alternador, o cara fez isso e disse q estava gerando ateh 20v.... achei q tinha algo errado pq um aumento de 50% na tensao poderia ter queimado tudo... medi em casa (e na rua tb, um monte de vezes) e ta gerando os 14v normal... em todo caso troco o regulador de tensao tb....


enfim, parece q esta tudo em ordem novamente

[SemControle]

20V deveria ter queimado muita coisa.....
de qq forma com um regulador novo, tem q estar nos conformes mesmo....

outro dia aki mesmo apareceu um problema desses de osmar contato, e era um fio do MAP

[room217]

tres meses dps o problema voltou.....

porem agora esta mais localizado, mais facil de saber o q acontece, eh algo na parte eletrica com certeza....

o carro pega e fica ligado tranquilo, se eu ligo o farol baixo, farol alto, luz de ferio ateh pisca alerta, imediatamente a luz do freio de mao se apaga e em instantes o carro morre, pq a alimentação da bomba de gasolina foi cortada tb... em poucas palavras toda a parte eletrica entra em colapso....

eu tava na rua outra vez, soh q dessa vez puxei dois fios da bateria direto na bomba e consegui voltar pra casa

o problema parece q se resume em qdo eu exijo corrente maior, para tudo.... essa semana levo num auto eletrico....

[room217]

mais outro detalhe percebido hoje: se eu ligo o carro e ligo o farol, o carro morre, porem se ligo o carro, acelero bem e ligo o farol eqto acelero, fica tudo normal.... o carro anda normalmente

to começando a achar q eh algo no alternador ou no regulador de tensao do alternador..... espero q seja no regulador de tensao

[awaked]

As vezes é a bateria com problemas, ela deve ser testada. Se ela tem problemas deixa o alternador loco.

Por isso sempre testar a bateria e o alternador. Nunca troca bateria sem testar alternador e nunca o alternador sem verificar a bateria.

[room217]

bom, o auto eletrico parece q resolveu, pelo menos por hora.... disse q era um chicote q distribui pro carro todo q tava com problemas, disse q emendou e soldou outra vez.... por eqto nenhum problema

o chicote fica tipo na msm direção do alternador porem do outro lado, no lado do motorista.... espero q esteja funcionando

espero q dessa vez nao de mais problema...

[SemControle]

pelo menos vc sabe onde foi o problema, e essa parte eletrica de osmar contato é terrivel de encontrar.....