gasolina Podium ou aditivo AC Delco

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Daniel Paulo
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Mensagem por Daniel Paulo »

Marco Túlio escreveu:
Daniel Paulo escreveu:Meu carro antigo era carburado a álcool e eu tinha que fazer limpeza no carburador pelo menos uma vez por ano. Até que meu mecânico me deu o "pulo do gato": A cada abastecida colocar um percentual de gasolina Pódium junto. Então eu passei a abastecer sempre no mesmo posto e colocava 35 reais de álcool e 15 de Pódium. E a diferença foi drástica... para ter uma idéia, vendi o carro com mais de dois anos sem fazer limpeza no carburador e ele não apresentava a menor necessidade disso. Já estou fazendo o procedimento da mesma forma com o Classic, e assim farei sempre, pois senti na pele a vantagem disso. Sem contar que o meu Classic só é usado finais de semana e nunca (eu disse Nunca) precisei virar a chave mais de uma vez para fazer ele pegar pela manhã.
Mas que fique registrado, a orientação do mecânico foi com a Pódium.

Esse negócio de colocar 15% de gasolina no alcool deve ser bom mesmo, pois nos EUA tem um cobustivel lá que se chama E 85 e na verdade nada mais é que 85% de etanol e 15 de gasolina, e os carros lá não tem nem o sistema de partida a frio e o inverno é muito mais rigoroso que o daqui.
Como nossos carros é flex ficaria uma boa mistura.
Bom, no meu o resultado está sendo perfeito na partida a frio, sem contar que estou promovendo a manutenção dos bicos sempre limpos.
daviddiniz
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Mensagem por daviddiniz »

No meu carro flex eu só abasteco com Etanol V power(Álcool Aditivado) pois a diferença de preço para o comum e de R$ 0,10.

Meu carro só sabe que existe gasolina no reservatório de partida a Frio pois no tanque eu JAMAIS colocarei gasolina.
David Diniz
André ex-Premium
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Mensagem por André ex-Premium »

Gostei muito desse tópico, esse é um assunto muito interessante.
Vou fazer algumas experiências com as boas dicas que li aqui e depois postarei o resultado.
awaked
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Mensagem por awaked »

Só quero lembrar que a gasolina Podium tem maior octanagem. E o aditivo AC Delco não altera a octanagem.

Gasolina comum + AC Delco = Gasolina aditivada.

A pódium é uma gasolina "super" aditivada e além disso tem maior octanagem. Eu fico meio grilado com a Podium, pouquíssima gente usa. Ela deve ficar velha no reservatório do posto. Fora que tem alcool misturado da mesma forma que a comum.
Daniel Paulo
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Mensagem por Daniel Paulo »

awaked escreveu:Só quero lembrar que a gasolina Podium tem maior octanagem. E o aditivo AC Delco não altera a octanagem.

Gasolina comum + AC Delco = Gasolina aditivada.

A pódium é uma gasolina "super" aditivada e além disso tem maior octanagem. Eu fico meio grilado com a Podium, pouquíssima gente usa. Ela deve ficar velha no reservatório do posto. Fora que tem alcool misturado da mesma forma que a comum.
Tbm já levei em consideração que poucos usam, mas no meu caso só tive alegrias em usar um pouco em cada abastecida. Principalmente depois de eu ter vivido na pele o "milagre" que ela fez no meu antigo carro a álcool.
Um amigo meu com uma Mille Fire Flex seguiu minha utilização da Pódium e disse ter sentido melhora no carro, não em desempenho, mas disse que umas engasgadas de saída de quebra molas parou... com uma semana e meio (mais ou menos) de uso diário do carro.

Já ouvi dizer que tem fábrica que não aconselha o uso de Pódium e nem Aditivada... eu queria saber pq.
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Marco Túlio
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Mensagem por Marco Túlio »

Daniel Paulo escreveu:
awaked escreveu:Só quero lembrar que a gasolina Podium tem maior octanagem. E o aditivo AC Delco não altera a octanagem.

Gasolina comum + AC Delco = Gasolina aditivada.

A pódium é uma gasolina "super" aditivada e além disso tem maior octanagem. Eu fico meio grilado com a Podium, pouquíssima gente usa. Ela deve ficar velha no reservatório do posto. Fora que tem alcool misturado da mesma forma que a comum.
Tbm já levei em consideração que poucos usam, mas no meu caso só tive alegrias em usar um pouco em cada abastecida. Principalmente depois de eu ter vivido na pele o "milagre" que ela fez no meu antigo carro a álcool.
Um amigo meu com uma Mille Fire Flex seguiu minha utilização da Pódium e disse ter sentido melhora no carro, não em desempenho, mas disse que umas engasgadas de saída de quebra molas parou... com uma semana e meio (mais ou menos) de uso diário do carro.

Já ouvi dizer que tem fábrica que não aconselha o uso de Pódium e nem Aditivada... eu queria saber pq.

Prezados,

Posso dizer que a Podium não fica velha dentro do tanque, por um simples motivo, a sua formulação é diferente da gasolina comum ou aditivadas, pois na sua formuação são usados compostos puros de petróleo que não contém OLEFINAS, as olefinas reagem com o alcool e o oxigenio do ar e envelhecem ficando escura, como a podium não contém olefinas ela não envelhece.

Outro motivo para não envelhecer é que a Podium são vendidas em poucos postos, assim possuem uma procura equilibrada entre venda e estoque, pois são postos bem localizados e principalmente em regiões de maior poder aquisitivo, pois são esses os consumidores alvo da Podium, assim não é raro ver porche e o outros importados abastecendo com podium, além das motos importadas de alto desempenho.

Usar a Podium em qualquer carro é muito bom sim, pois ela limpa muito bem a camara de combustão além de bicos e valvulas do motor.

Ela tábém é recomendada a ser colocada no reservatório de partida a frio, pois limpa e fica em perfeitas condições de uso por um ano.
fmaciel
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Mensagem por fmaciel »

bem...

eu mesmo abastecendo com a podium de fato o carro fica um pouco mais economico devido a queima ser melhor sim mas não quer dizer que esta economia seja a tal ponto de se comparar a gasolina comum. por exemplo se na cidade o carro faz na comum uns 9,6 e com a podium uns 9,8. quando o alcool estava na entresafra chegava a ficar proporcionalmente o mesmo gasto.
mas de fato em termos de potencia vc não nota grande coisa mas melhora nas acelerações em que o carro nao engasga e fica mais esperto, pois isso acontece devido a octanagem maior e nao ocorre a pre detonação como na comum e quando isso ocorre a central atrasa em 6graus o ponto de ignição. quando a central atrasa o ponto de ignição o pistão nao fica exatamente no PMS (ponto mais alto do pistão em relação ao cabeçote) e perde um pouco a compressão maxima e fora quando ocorre antes da central atrasar o ponto aquela "batidinha de pino básica" se dá devido a pré ignição da gasolina comum em sua grande maioria.

abraços,

fernando m.
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