Escapamento que dure e não desmanche, tem?

[rmoliveira]

Ih Rapaz!

Tá aí uma pergunta difícil! Já perdi a conta de quantos já troquei! O engraçado q o original foi o q durou mais, depois era quase um por ano (pelo menos a parte "final"! Já pensei em alguma coisa pra resolver isso, alguma proteção por pintura, mas acho q a única coisa q resolve, como já falaram acima, é trocar por um INOX!!


VALEU!!

Rodrigo

[sousaman]

Rodrigo,

Não vamos esquecer que em Saçvador a Maresia cme tudo pela frente...

Ih Rapaz!

Tá aí uma pergunta difícil! Já perdi a conta de quantos já troquei! O engraçado q o original foi o q durou mais, depois era quase um por ano (pelo menos a parte "final"! Já pensei em alguma coisa pra resolver isso, alguma proteção por pintura, mas acho q a única coisa q resolve, como já falaram acima, é trocar por um INOX!!


VALEU!!

Rodrigo

Abraços!

[rogdigue]

Meu Corsinha usa GNV e o escape tb ta corroendo em menos de um ano, gasolina uso V Power e não deixo ficar velha. Pra mim esses escape são um lixo só, se eles fizerem coisa boa ninguém troca mais, aí essas firma vão tudo pra falência.

[alcineu]

Olá pessoal eu de volta com o silencioso trazeiro kkass...agora soltou a ponteira e ficou o buraco...até que o barulho não ficou escandalozo não. Pelo que vi o interior esta em perfeito estado, mas, a chapa onde saiu a ponteira é muito fina. Se não me falha a memória este é Kadron. Achei o da Mastra , original GM (Ainda é original de fábrica???) por R$75,00.

[willedu]

Troquei o escape final do meu Corsa com 80.000kms rodados e ele só começou a apresentar desgaste aos 160.000kms, ou seja, ele ainda duraria uns 10.000kms antes de realmente estourar, então ele durou cerca de 90.000kms.

Marca: Mastra
Modelo: original Corsa
Preço: R$90,00 instalado com buchas e abraçadeira 100% novas.

Preço por km: 90/90.000 = R$0,001 por km rodado!!! Vale a pena. Silêncio é tudo.

A Mastra ainda fornece as peças pra GM.

[]s

[BRuTTuS]

www.vanzin.com.br

A VANZIN fornece as peças pra GM.


se ajuda...

abraço.

[alcineu]

Troquei o escape final do meu Corsa com 80.000kms rodados e ele só começou a apresentar desgaste aos 160.000kms, ou seja, ele ainda duraria uns 10.000kms antes de realmente estourar, então ele durou cerca de 90.000kms.

[]s

willedu entendi não! Esse 160.000km esta certo?

Outra, notei que de uns tempos para ca, não tenho visto agua saindo da descarga como antes não. Será que estavam deitando alccol a vontade na gasosa além do normal?
Olhei o interior da carcaça do silencioso e esta com uma camada de ferrugem bem espessa grudada nas paredes e se soltando. A ponteira se soltou do corpo do silencioso devido a corrosão.

[willedu]

Troquei o escape final do meu Corsa com 80.000kms rodados e ele só começou a apresentar desgaste aos 160.000kms, ou seja, ele ainda duraria uns 10.000kms antes de realmente estourar, então ele durou cerca de 90.000kms.

[]s

willedu entendi não! Esse 160.000km esta certo?

Outra, notei que de uns tempos para ca, não tenho visto agua saindo da descarga como antes não. Será que estavam deitando alccol a vontade na gasosa além do normal?
Olhei o interior da carcaça do silencioso e esta com uma camada de ferrugem bem espessa grudada nas paredes e se soltando. A ponteira se soltou do corpo do silencioso devido a corrosão.

Então é assim... eu ando muito de carro

Eu comprei meu corsa com 78.000kms rodados, aos 80.000 aprox. troquei o escape (final) e aos 110.000kms o intermediário. Vendi ele faz alguns dias, com 160.000kms, e só agora o escape estava começando a ficar ruim de novo, mas sem nada aparente (furos ou coisa do tipo), apenas uma leve soltura no interior que se manifestava quando ligava o carro de manhã.

Resumindo, 160.000 - 80.000 = 80.000 kms rodados com um escapamento
Marca Mastra

Como dito pelo amigo Bruttus, a Vanzin também fabrica escapes originais, porém sempre usei Mastra. É uma excelente marca.

Quanto ao seu escape, é bem provável que a gasolina utilizada estivesse com muito álcool, porém observe que no frio é comum sair um pouco d'água que é na verdade condensação do vapor d'água que está no interior do escape e se acumula durante a noite...

Se já chegou a soltar a ponteira do seu escape, então o miolo dele deve estar totalmente estragado

[]s

[alcineu]

Olá willedu. Entendi. È faz sentido. Eu ando em percursos muitos pequenos. Quanto ao escape, o miolo até que esta perfeito. A ponteira se soltou da chapa por ferrugem mesmo.

[_Jorge_]

O catalisador transforma os gases em vapores dágua. Por conta de gasolina adulterada, todo o "MIOLO" do escapamento é destruido pela ferrugem. Isto acaba por gerar alguns problemas como: excesso de consumo, marcha lenta irregular, etc...