Resumo da historia, um transitor é PNP e outro NPN, para quem quiser saber mais sobre transitores leia esse artigo: http://www.learningaboutelectronics.com ... -e-PNP.php
Abraço e boa leitura.
[DÚVIDA] - CORSA SEDAN 96 1.6 GLS MPFI 8V AQUECENDO MUITO. O QUE FAZER?
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Sei que o original é um pouco caro! E o de preço mais acessível tem que ser colocado do lado contrário a do original!
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Estou querendo.que me removam deste grupo!! Já não tenho mais Corsa!! Por favor
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Boa noite nobres colegas.
Bem eu tenho um corsa classic 96 gls 1.6 8v, aquele topzão com ABS de fábrica, regulagem de farol elétrica e computador de bordo.
Bom, eu tenho ele á 1 ano ejá gastei mis de 6 mil no carrinho.
Eu mandei fazer o motor e o cabeçote, troquei o sensor de temperatura , mandei limpar o sistema inteiro e só uso ele com aditivo; porém, ele ainda está trabalhando assim: No início do engarrafamento nosso de todo dia ele dispara o 1º estágio de boa ao passar de 95 °C depois de 3 vezes ele começa a chegar perto dos 100°C aí o bicho pega, se eu não ligar o ar condicionado ele passa dos 100 °C aí eu tenho que ir pro acostamento e levantar o capô e aguardar.
Como eu já gastei muito nele e não vou dar de presente o jeito é eu gastar mais mesmo e como aqui só tem fera, o que me recomendam a fazer, pois eu já lí muito e não acho como resolver.
Obrigado a todos !!!
Bem eu tenho um corsa classic 96 gls 1.6 8v, aquele topzão com ABS de fábrica, regulagem de farol elétrica e computador de bordo.
Bom, eu tenho ele á 1 ano ejá gastei mis de 6 mil no carrinho.
Eu mandei fazer o motor e o cabeçote, troquei o sensor de temperatura , mandei limpar o sistema inteiro e só uso ele com aditivo; porém, ele ainda está trabalhando assim: No início do engarrafamento nosso de todo dia ele dispara o 1º estágio de boa ao passar de 95 °C depois de 3 vezes ele começa a chegar perto dos 100°C aí o bicho pega, se eu não ligar o ar condicionado ele passa dos 100 °C aí eu tenho que ir pro acostamento e levantar o capô e aguardar.
Como eu já gastei muito nele e não vou dar de presente o jeito é eu gastar mais mesmo e como aqui só tem fera, o que me recomendam a fazer, pois eu já lí muito e não acho como resolver.
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Bom, eu tenho ele á 1 ano ejá gastei mis de 6 mil no carrinho.
Eu mandei fazer o motor e o cabeçote, troquei o sensor de temperatura , mandei limpar o sistema inteiro e só uso ele com aditivo; porém, ele ainda está trabalhando assim: No início do engarrafamento nosso de todo dia ele dispara o 1º estágio de boa ao passar de 95 °C depois de 3 vezes ele começa a chegar perto dos 100°C aí o bicho pega, se eu não ligar o ar condicionado ele passa dos 100 °C aí eu tenho que ir pro acostamento e levantar o capô e aguardar.
Como eu já gastei muito nele e não vou dar de presente o jeito é eu gastar mais mesmo e como aqui só tem fera, o que me recomendam a fazer, pois eu já lí muito e não acho como resolver.
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Bom, eu tenho ele á 1 ano ejá gastei mis de 6 mil no carrinho.
Eu mandei fazer o motor e o cabeçote, troquei o sensor de temperatura , mandei limpar o sistema inteiro e só uso ele com aditivo; porém, ele ainda está trabalhando assim: No início do engarrafamento nosso de todo dia ele dispara o 1º estágio de boa ao passar de 95 °C depois de 3 vezes ele começa a chegar perto dos 100°C aí o bicho pega, se eu não ligar o ar condicionado ele passa dos 100 °C aí eu tenho que ir pro acostamento e levantar o capô e aguardar.
Como eu já gastei muito nele e não vou dar de presente o jeito é eu gastar mais mesmo e como aqui só tem fera, o que me recomendam a fazer, pois eu já lí muito e não acho como resolver.
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Gente, o regulador de tensão de 10v, ele é que faz a temperatura do carro subir, assistam esse vídeo e vejam a solução simples.
https://www.youtube.com/watch?v=hBdJ5fwOmAA
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Meus nobres colegas, assistam o vídeo por favor, é uma peça simples e barata que faz toda essa confusão, regulador de tensão de 10volts, fica no painel do carro.
https://www.youtube.com/watch?v=hBdJ5fwOmAA
https://www.youtube.com/watch?v=hBdJ5fwOmAA
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