Será que a temperatura do motor muda quando liga o A/C?

[Marco Henn]

Olá, tudo bem?

Galera, tenho uma dúvida, tenho um Corsa Hatch MAXX 2012 1.4 Econoflex, quando ando com ele normal sem ligar o ar condicionado a temperatura do motor sobe normal (até a metade por ali), porém quando ligo o ar condicionado ela não sai do primeiro risco do marcador, como se tivesse 0ºC o motor, mesmo andando dentro da cidade parando bastante numa temperatura ambiente de mais de 35ºC por bastante tempo.

Gostaria de saber se é normal isso? se não, o que pode ser e como resolver. Ouvi falar algo que se não esquenta ele consome mais combustível.

Desde já, agradeço a atenção de todos.

Obrigado.

[Bange]

Em tese a temperatura do motor não deve se alterar, mas o arrefecimento forçado trabalha mais para manter a temperatura dentro da faixa normal (92 a 98°C), devido ao aquecimento adicional do evaporador instalado na frente do radiador.

Vc já é o segundo a trazer tal informação semelhante, porém não há lógica em ocorrer isso devido a VT não permitir a circulação do líquido abaixo de 92°C, o que com o motor funcionando demora muito pouco.

Como a partir de 06/07, a GM eliminou o sensor exclusivo do painel, a informação da temperatura passou a ser comandada pela ECU...e não reflete a realidade.

Sugiro vc levar a um especialista em arrefecimento, que tenha termômetro a laser, de modo a levantar a temperatura indeoendentemente do sistema do carro (não serve scaner).

Não deixe de retornar com os resultados.

[littles]

Ola amigos.
A título de informação, tenho um maxx 1.4 2008 e também percebi este comportamento. Ao ligar o ar condicionado, percebo que o ponteiro da temperatura abaixa até a primeira marcação no painel. Não noto diferença no comportamento do carro (consumo, tempo de aceleração etc).

[Bange]

Perguntas para ambos:

Qual a velocidade das ventoinhas durante todo o tempo em que o AC está ligado? (ficam sempre na alta ou alternam alta/baixa/desligam)
Qual a capacidade em litros do sistema de arrefecimento?

Tem que haver uma justificativa para que a temperatura fique fora (e abaixo), da faixa de trabalho normal (92 a 98°C), o que não aproveita o máximo de rendimento do motor, acrescenta um consumo um pouco maior e também não deve ficar dentro do programa de emissão de poluentes.

[littles]

Olá Bange. a ventoinha fica sempre acionada na velocidade alta (deduzi pelo nivel de ruido quando o carro a aciona com o AC desligado) e nunca desliga. A informação da capacidade do sistema confirmo chegando em casa, mas se não me engano, são 5,5l.
A partir do momento que percebi este fato, fiquei encanado, mas nunca notei diferença no comportamento do carro.

[Bange]

OK...pedi a outro amigo com motorização semelhante para vir e também discutir o assunto aqui neste tópico, pois no caso dele (sendo a medição do mostrador verdadeira), é exatamente oposta a de vcs. (o tópico dele é > viewtopic.php?f=40&t=109557 )