Meu Maxx 1.4 - sergio_santos11

[Dasioli]

Pois é Dasioli, vou levar isso em conta e comprar uma câmera dessa.

Será que vale como prova?

Como diz o ditado, "uma imagem vale mais do que mil palavras".

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[sergio_santos11]

Boa tarde pessoal!

Estive meio sumido por conta da correria do trabalho e acabei não atualizando o tópico...

Mas consegui colocar o som nele com alto falantes nos locais originais com uso de suporte adaptador, creio que ficou bom...rsrsrs

O interessante é que que ele tem preparação para som mas nunca foi colocado e o plástico que forra a porta estava intacto com os picotes para destacar o que foi feito para instalar os alto falantes.



Pra quem quiser instalar no local original lá no painel traseiro, tem este adaptador na Mercadocar

Depois da bagunça, tudo arrumado e falantes no local original





Coloquei o módulo e a caixa selada e por hora é isso ai. Em breve tem mais ups quando o tempo e a grana permitirem rsrsrs

[Cledman]

Muito bom!
Eu tive que comprar 4 falantes logo de cara, pois, os 2 da frente estavam rasgados e os traseiros nem vieram!
Por sorte, o chicote dos traseiros e dos twitters vieram direitinho! Foi só plugar!
Bom up! Dá uma diferença boa no som né?

[Moa Junior]

Fala ai pessoal, tudo tranquilo? After long long time, I'm back kkkkkkk

Fiquei uns dois anos e meio com um Fiesta, carro muito bom também mas sempre me bateu uma saudade da GM, sobretudo, do Corsa e estava quase comprando uma Meriva. Meu cunhado tem uma 2005 e achei o carro muito bom.

Pra quem não conhecia meu outro Corsa, segue a história dele...
http://www.corsaclube.com.br/viewtopic. ... 3&start=70

Como nada é por acaso, passei no feirão (mais pra pesquisar) e encontrei esse exemplar único dono com pouco mais de 25k um carro com poucos detalhes e aparenta estar com a km não muito fora disso.

Corsa Maxx 1.4 2010 com A/C, DH. Vidros e travas + alarme GM (Pósitron) instalados na concessionária mas foi serviço bem feito por sinal com algumas ressalvas.

O banco demorou tanto que cheguei a pensar que nem sairia o financiamento e já estava desistindo achando que não daria certo.

Eu e minha esposa olhamos várias vezes o carro, fizemos contas, pensamos e foi uma decisão conjunta.

E como ela mesmo disse: você nunca deveria ter saído do Corsa (quem diria) kkkkk.

Estou com ele a duas semanas e já fiz um trabalho geral (troquei óleo e filtro, velas, filtro de ar do motor, filtro do ar condicionado, filtro de combustível, palhetas do limpador, tapetes borcol (os que vieram são aqueles brindes sem vergonha da concessionária) e limpeza da TBI).

Fora uma faxina geral.

Correia foi trocada há pouco tempo então vou rodar mais um pouco.

Tem mais umas coisas a fazer mas agora no fim de ano estou na correria do trabalho mas logo terá atualizações.

Escolhi certo, peguei o 1.4 que anda muito bem e o consumo é praticamente o mesmo ou até menor que o fiesta 1.6 ambos rodando só no etanol. Já fiz médias por aqui de 9,3 por litro mais na cidade e um pouco de estrada.

Chega de história não é? Então... let's go!










Em breve mais fotos dele....

Desculpe a pergunta mas oque seria o TBI?

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[sergio_santos11]

Muito bom!
Eu tive que comprar 4 falantes logo de cara, pois, os 2 da frente estavam rasgados e os traseiros nem vieram!
Por sorte, o chicote dos traseiros e dos twitters vieram direitinho! Foi só plugar!
Bom up! Dá uma diferença boa no som né?

Então Cledman no meu caso não veio nada, estava como de fábrica só com a fiação. Até o local para encaixar o rádio tive que cortar e todos os chicotes estavam presos com abraçadeiras plásticas.

Ah sim o som é outra coisa além desse carro ter uma boa acústica não mexi no tampão deixando tudo original. Só um dia se der problema nos alto falantes traseiros ou se eu vender o carro e quiser tirar que vai ser um problema....

[sergio_santos11]

Fala ai pessoal, tudo tranquilo? After long long time, I'm back kkkkkkk

Fiquei uns dois anos e meio com um Fiesta, carro muito bom também mas sempre me bateu uma saudade da GM, sobretudo, do Corsa e estava quase comprando uma Meriva. Meu cunhado tem uma 2005 e achei o carro muito bom.

Pra quem não conhecia meu outro Corsa, segue a história dele...
http://www.corsaclube.com.br/viewtopic. ... 3&start=70

Como nada é por acaso, passei no feirão (mais pra pesquisar) e encontrei esse exemplar único dono com pouco mais de 25k um carro com poucos detalhes e aparenta estar com a km não muito fora disso.

Corsa Maxx 1.4 2010 com A/C, DH. Vidros e travas + alarme GM (Pósitron) instalados na concessionária mas foi serviço bem feito por sinal com algumas ressalvas.

O banco demorou tanto que cheguei a pensar que nem sairia o financiamento e já estava desistindo achando que não daria certo.

Eu e minha esposa olhamos várias vezes o carro, fizemos contas, pensamos e foi uma decisão conjunta.

E como ela mesmo disse: você nunca deveria ter saído do Corsa (quem diria) kkkkk.

Estou com ele a duas semanas e já fiz um trabalho geral (troquei óleo e filtro, velas, filtro de ar do motor, filtro do ar condicionado, filtro de combustível, palhetas do limpador, tapetes borcol (os que vieram são aqueles brindes sem vergonha da concessionária) e limpeza da TBI).

Fora uma faxina geral.

Correia foi trocada há pouco tempo então vou rodar mais um pouco.

Tem mais umas coisas a fazer mas agora no fim de ano estou na correria do trabalho mas logo terá atualizações.

Escolhi certo, peguei o 1.4 que anda muito bem e o consumo é praticamente o mesmo ou até menor que o fiesta 1.6 ambos rodando só no etanol. Já fiz médias por aqui de 9,3 por litro mais na cidade e um pouco de estrada.

Chega de história não é? Então... let's go!










Em breve mais fotos dele....

Desculpe a pergunta mas oque seria o TBI?

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Opa Junior, tudo certo? Então TBI vem do significado em inglês de Thottle Body Injection que também chamamos de corpo de borboleta. Esse local tem uma borboleta é comandado pelo pedal de acelerador que pode ser via cabo (nos mais antigos) ou por sensores no pedal e na peça (como os da linha fire e praticamente todos os carros atuais) ele é responsável por permitir a passagem de ar pro motor (misturando-o ao combustível) e a aceleração do mesmo.

[Moa Junior]

Fala ai pessoal, tudo tranquilo? After long long time, I'm back kkkkkkk

Fiquei uns dois anos e meio com um Fiesta, carro muito bom também mas sempre me bateu uma saudade da GM, sobretudo, do Corsa e estava quase comprando uma Meriva. Meu cunhado tem uma 2005 e achei o carro muito bom.

Pra quem não conhecia meu outro Corsa, segue a história dele...
http://www.corsaclube.com.br/viewtopic. ... 3&start=70

Como nada é por acaso, passei no feirão (mais pra pesquisar) e encontrei esse exemplar único dono com pouco mais de 25k um carro com poucos detalhes e aparenta estar com a km não muito fora disso.

Corsa Maxx 1.4 2010 com A/C, DH. Vidros e travas + alarme GM (Pósitron) instalados na concessionária mas foi serviço bem feito por sinal com algumas ressalvas.

O banco demorou tanto que cheguei a pensar que nem sairia o financiamento e já estava desistindo achando que não daria certo.

Eu e minha esposa olhamos várias vezes o carro, fizemos contas, pensamos e foi uma decisão conjunta.

E como ela mesmo disse: você nunca deveria ter saído do Corsa (quem diria) kkkkk.

Estou com ele a duas semanas e já fiz um trabalho geral (troquei óleo e filtro, velas, filtro de ar do motor, filtro do ar condicionado, filtro de combustível, palhetas do limpador, tapetes borcol (os que vieram são aqueles brindes sem vergonha da concessionária) e limpeza da TBI).

Fora uma faxina geral.

Correia foi trocada há pouco tempo então vou rodar mais um pouco.

Tem mais umas coisas a fazer mas agora no fim de ano estou na correria do trabalho mas logo terá atualizações.

Escolhi certo, peguei o 1.4 que anda muito bem e o consumo é praticamente o mesmo ou até menor que o fiesta 1.6 ambos rodando só no etanol. Já fiz médias por aqui de 9,3 por litro mais na cidade e um pouco de estrada.

Chega de história não é? Então... let's go!










Em breve mais fotos dele....

Desculpe a pergunta mas oque seria o TBI?

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Opa Junior, tudo certo? Então TBI vem do significado em inglês de Thottle Body Injection que também chamamos de corpo de borboleta. Esse local tem uma borboleta é comandado pelo pedal de acelerador que pode ser via cabo (nos mais antigos) ou por sensores no pedal e na peça (como os da linha fire e praticamente todos os carros atuais) ele é responsável por permitir a passagem de ar pro motor (misturando-o ao combustível) e a aceleração do mesmo.

Obrigado pelo esclarecimento.


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[Raphael.Lima]

Opa Sergio parabéns pela aquisição, carro esta bem pouco rodado e integro, quando contou da mulher que bateu em você, lembrei do meu caso, ano passado eu adquiri um Corsa Maxx 2011 prata, assim como o seu, e 2 semanas após ter adquirido, bateram na minha porta traseira do lado do passageiro, e pior que só parei o carro pra deixar um papel no correio que ficou faltando, foi parada de menos de 2 minutos e quando voltei o filho da p*** ja tinha se mandado deixando prejuízo com a porta amassada, e o arco da roda traseira riscado, orçamento do concerto em R$ 400... Mas boa sorte aí com o carrinho, e aproveitando, de uma olhadinha lá no meu tópico kkkkkkk

[sergio_santos11]

Opa Sergio parabéns pela aquisição, carro esta bem pouco rodado e integro, quando contou da mulher que bateu em você, lembrei do meu caso, ano passado eu adquiri um Corsa Maxx 2011 prata, assim como o seu, e 2 semanas após ter adquirido, bateram na minha porta traseira do lado do passageiro, e pior que só parei o carro pra deixar um papel no correio que ficou faltando, foi parada de menos de 2 minutos e quando voltei o filho da p*** ja tinha se mandado deixando prejuízo com a porta amassada, e o arco da roda traseira riscado, orçamento do concerto em R$ 400... Mas boa sorte aí com o carrinho, e aproveitando, de uma olhadinha lá no meu tópico kkkkkkk

Pois é...olha fiquei louco da vida, tinha vontade de dar um cassete nela mas blz, vida que segue. Valeu pelos comentários e vou lá visitar o seu.

Abraços,

[sergio_santos11]

E ai pessoal, tudo certo com vocês?

Fiquei meio longe mas o pratinha continua firme e forte recebendo os cuidados que merece.

Seguem fotos do mesmo...

Instalação do som na forração toda original nunca mexida antes:



Todos os plásticos estavam no lugar, os conectores do som, presos pela espuma anti chama e abraçadeiras de fábrica o que indicaram que nunca seu instalou nenhum aparelho de som..



Inclusive a peça do console central teve que ser cortada também para poder alojar o som...







Instalar os falantes traseiros em seu local original, é o mais chato, muito trabalhoso, mas não mexe com a estética do carro pelo menos.





Pra quem quiser usar o suporte no alojamento original:



No final, tudo limpo e organizado...





Em breve, mais fotos...