Há dois anos meu corsa apresentou um defeito que me deixou na estrada, a queima da "bendita" bobina, tive que trocar. 
Agora, 2013, o carro começou a apresentar o seguinte problema: De repente o carro começava 
a falhar, do nada, essa falha era insuportável pois esra intermitente, o carro ia morrendo aos poucos, quando pisava no acelerador ele não atendia e morria de vez, depois demorava um tempo para pegar, era sair e apresentava o mesmo problema, imaginem isso no trânsito pesado que as vezes não dava para estacionar! Levei ao mecãnico e ficou durante uma semana, e pasmem não apresentou o problema, fizeram algumas limpesas, troca disso e daquilo ($$$). Peqguei o carro e notei que quando ele esquentava e ligava a ventoinha é onde dava o problema, mas isso acontecia SEMPRE num lugar específico da ida de casa para o trabalho, sempre no mesmo lugar! Até um dia que ele parou, tentei dar a partida e nada, quando esfriou sai, e quase matei um cara de susto na calçada, pelo estouro do escapamento, chegou a arrebentar o silencioso. Parei na primeira oficina e trocaram de tudo, fizeram uma revisão completa $$$$$$$ (scan, etc), mais que isso, deixaram uma bomba de combustível deles para teste. No primeiro dia beleza, no segundo dia, no mesmo lugar o mesmo defeito, ficou uma semana com o pessoal da oficina e não dava o problema, insisti que era quando esquantava e ligava a ventoinha, dei idéia de trocar a "bendita" bobina, o mecânico argumentou que estava tudo em ordem, poderia ser algum problema de aterramento, alarme bloqueando, etc. NADA DISSO! Estava quase louco, levei em outro mecânico (conhecido), ficaram quase uma semana e no quinto dia deu o defeito (GRAÇAS!!!!!!!!), seguiram todos os caminhos e PASMEM! A corrente na entrada da bobina OK mas na saída deu variação, foi só trocar a "bendita" bobina e OK! O que acontece com essa BOBINA do Corsa, pois de várias pessoas tiveram problemas, mas dela parar de vez! Fica a dica.
			
			
									
							
		[DICA] - Problema de elétrica - Bobina de Ignição
Moderadores: Eduardo Lirani, WJUNIOR, MatheusM, Organizadores do Fórum
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				Nelson Orlando Júnior
 - :: Wind ::
 - Mensagens: 3
 - Registrado em: Terça-feira 24 2013f Setembro 2013 08:52:04 AM
 - Localização: Campinas - SP
 - Modelo do veiculo: CORSA (DEMAIS)
 - Ano de fabricação: N/I
 
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				SemControle
 - :: Moderador ::
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 - Registrado em: Sexta-feira 16 2004f Julho 2004 10:53:41 AM
 - Localização: Santo André - SP
 - Modelo do veiculo: CORSA (DEMAIS)
 - Ano de fabricação: N/I
 
O mais normal é igual o problema q vc teve.....
Opte por bobina original, pode sair cara mas tem uma vida maior tmb....
			
			
									
							
							Opte por bobina original, pode sair cara mas tem uma vida maior tmb....
Rua não é disputa, é convivência.
1929 motor chevrolet 6cil em linha 49cvs
2008 motor ducatti 2cil em v 150cvs
			
						1929 motor chevrolet 6cil em linha 49cvs
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				Francys Hayner
 - :: Wind ::
 - Mensagens: 4
 - Registrado em: Terça-feira 08 2016f Março 2016 02:19:08 PM
 - Localização: Paranã - TO
 - Modelo do veiculo: CORSA (DEMAIS)
 - Ano de fabricação: N/I
 
Estou com esse mesmo problema no meu wind 1.0 efi, mas já troquei a "bendita" bobina e nada ainda.
			
			
									
							
										
						- 
				Francys Hayner
 - :: Wind ::
 - Mensagens: 4
 - Registrado em: Terça-feira 08 2016f Março 2016 02:19:08 PM
 - Localização: Paranã - TO
 - Modelo do veiculo: CORSA (DEMAIS)
 - Ano de fabricação: N/I
 
Tem como medir a saída da corrente da bobina???
			
			
									
							
										
						- 
				Gilbertbrend
 - :: Wind ::
 - Mensagens: 18
 - Registrado em: Sexta-feira 20 2015f Fevereiro 2015 01:17:38 AM
 - Localização: Nova Iguaçu - RJ
 - Modelo do veiculo: CORSA (DEMAIS)
 - Ano de fabricação: N/I
 
Tem como medir a resistência dos cabos e carcaça da bobina, ver no YouTube
			
			
									
							
										
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