[DÚVIDA] - Luz Baixa da esquerda não acende .

[Henrique Ribeiro Cardoso]

Estou com um probleminha a luz baixa da esquerda do meu corsa não acende. Coloquei o multimetro e esta acusando pouca energia naquele lado tipo 9.82 enquanto o da direita esta dando 12.10 e ja olhei lampadas , fuzis , e esta tudo ok oque pode ser ? Se alguém poder me ajudar ficarei muito grato. Obrigado.

[José Leal]

Mal contato no chicote do farol?

[Henrique Ribeiro Cardoso]

Bom pode ser sim . Só que isso aconteceu ontem quando acendi o farol parou do nada o lado esquerdo se fosse mal contato ele tinha que falhar pra depois apagar de vez não é? Mas pode ser sim isso que vc falou .

[Henrique Ribeiro Cardoso]

Henrique Ribeiro Cardoso, Henrique Ribeiro Cardoso,

[José Leal]

Mas ele acende fraco ou não acende? O teste foi feito com o motor girando ou não? Sobre o motor girando, é para saber se o alternador está carregando direito.

Tem um fusível para cada farol baixo. Veja se não tem mal contato nele tb.

[Henrique Ribeiro Cardoso]

não acende . o teste foi feito com o motor parado e depois girando eo o alternador esta funcionando perfeitamente ate o valor do multimetro aumentou so que o lado que não ecente teve um baixo aumento enquanto o da direita aumentou bastante pra 13.2 e os fuziveis estão em perfeitas condições . ate dei uma mexidinha pra ver se era mal contato mas não é.

[José Leal]

Quando vc testou, usou somente o conector do farol ou o aterramento para o multímetro foi no - da bateria? Talvez seja problema no aterramento do farol.

[Henrique Ribeiro Cardoso]

Só no conector . Qual o procedimento para fazer na bateria?

[Henrique Ribeiro Cardoso]

Olha liguei o carro e trouxe ele mas perto de casa ai liguei o farol pra fazer os preocedimento que me falou mas dai o farol acendeu normalmente . então pode ser sim aterramento com mal contato. porque voltou funcionar!

[José Leal]

Hummm... para testar na bateria é simples: ponta vermelha no + do farol e ponta preta no - da bateria.

Para testar o aterramento, o multímetro deve estar na escala de continuidade, manter a ponta preta no - da bateria e a ponta vermelha no fio marrom do farol. Vai mexendo no chicote e veja onde está abrindo a continuidade no aterramento.

Se voltou a acender, pode ser aterramento ou até mesmo a lâmpada com problemas.