José Leal escreveu:Quando vc disse que trocou o corpo de borboleta, foi a peça inteira ou somente o sensor?
Seu carro é 2009, então tem o famigerado corpo de borboleta com o sensor que vem bichado de fábrica. O meu carro tb é 2009 e tive que trocar o corpo de borboleta com pouco mais de 5000KM rodados (sou o 2º dono, desde 2012 - a dona antiga mal andava no carro). Coloquei o TBI dum Classic 2013 e resolvida a questão.
Os sintomas eram engasgos ao manter a aceleração constante, que foram aumentando até fazer o carro parar de vez. E não adiantava afundar o pé no acelerador, pois a IE limitava o giro. Desligava o motor, esperava alguns segundos e ligava novamente para o motor voltar a funcionar normalmente. Mas depois de poucos KM a situação repetia-se.
Foram testados dois corpos de borboleta completos, porém não vi nenhuma junta vedacao ser trocada, se é que tem.