[SOLUÇÃO] - Estudos e montagem de um kit verão

[Bange]

Taí, já tô começando a gostar do Golf...

O alarme é por falta de pressão da bomba d'água ou por aquecimento?

[José Leal]

O que vc pode fazer para acionar as ventoinhas ao ligar o AC é usar o mesmo sinal que chega para o compressor acoplar, colocando um relé reversível, para liga-las em série e usar o pressostato para comandar a ligação em paralelo.

Tem um esquema de ligação que funciona assim, original dos VectraB pós 97. No seu caso, só vai mudar o local de onde vem os sinais. Estou no trabalho agora. Depois busco o esquema e piblico aqui.

[SemControle]

Taí, já tô começando a gostar do Golf...

O alarme é por falta de pressão da bomba d'água ou por aquecimento?

aquecimento, ela passa da temperatura, nem o ponteiro saiu do meio ainda já apita
pro óleo apita antes da luz de óleo piscar

[Bange]

Tá vendo... a VW, pensou no patrimônio e na tranquilidade do dono...e vc. ainda reclama!

Queria esses alarmes no meu carro... aliás eu vou colocar... um dia...

[SemControle]

não reclamo dos alarmes, afinal eles não disparam....
é so meu santo q não bate com o carro, acho lindo d+ o carro, lavo fico vendo lindao brilhando, mas eu entrar pra dirigir acabou o encanto

[Bange]

rsrsrs... acho que cê tá precisando discutir a relação...

[José Leal]

Então me vende esse gorfe...

[SemControle]

vem buscar, 18,5 ainda encho o tanque

[Bange]

Bom, hoje eu tirei o dia pra refazer o kit verão...

Como eu suspeitava, a corrente do eletroventilador foi demais para o cebolão, mas não para o seu contato e sim para uma peça de plástico que é empurrada pelo bimetal para fechar o contato.

Os contatos estavam perfeitos, mas a peça de plástico, na parte que encosta na armadura, estava com característica de excesso de aquecimento, ou seja, estava deformada... certamente aguentaria bem mais se fosse de baquelite...mas...



O projeto sofreu uma modificação, pois localizar um ponto de bateria do pós chave na caixa de fusíveis é chato e optei por aproveitar um já existente e que alimenta o sistema do gás... ficou assim:



Funcionou muito bem e agora mesmo com a ventoinha funcionando, ao desligar a chave ela também desliga...como no original...e falando em original, fui encarar o dito, mas além do dia ter acabado, eu também não estava com meu laptop pra acesso a Net pra ver o esquema e nem sabia quais são os relés envolvidos com o arrefecimento...mas retirei o porta-luvas, para analisar e visualmente os contatos estão em ordem (a menos de um cinza Hungaro de duplo contato e lacrado), e as bobinas idem (a menos de um amarelo que tem uma eletrônica bem interessante), a fiação parece nunca ter sido tocada e o chicote do conjunto tem (tinha) uma fita que está esfarinhando de tão velha...rsrsr...

Alguém sabe a referência dos relés pra adiantar o meu lado?
Olhando os relés por cima temos:

Cinza e Azul (esse azul opera com a chave)
Preto e verde
Verde e Amarelo (tem uma eletrônica em série com a bobina...)

[José Leal]

Veja se ajuda: http://corsaclube.com.br/viewtopic.php?t=94119