[DÚVIDA] - Ajuda: Relação BATERIA X ATUADOR X LENTA ALTA 2.000,00 giros

[Renaldo Junior]

olá amigos do clube,
primeiramente peço desculpas pela demora ao responder, mas tive muitos problemas,

sobre o ocorrido no meu carro, o problema se solucionou com a troca do cabo negativo da bateria, porem como descrito nas mensagens anteriores o mesmo tinha sido substituido conforme disse o mecanico que mexeu mas nao, ele simplesmente tinha pegado o mesmo cabo "podre" totalmente oxidado e feito somente as pontas novas deixando aquelas 13cm de cabo oxidado o que nao adianta para nada! foi dificil corrigir esse ero pois como fazia trabalhos com ele já a 4 anos a gente meio que confia dá nessas coisas, mas esse problema foi um outro mecanico que resolveu, pois me cansei pois após diversas vezes levando o carro nessa mecanica ele tinha trocado motor de passo, cabo, feito uma gambiara instalando um outro conector de neutro ali na regiao do reservatorio de oleo hidraulico, trocou uma sonta que liga no escape, achei meio estranho, ele tava dizendo que já era problema na central do carro...... dai me cansei de vez levando em uma outra mecanica que nunca tinha feito um serviço lá, o carra pegou o problema em menos de uma hora, me cobrando 105 reais e na outra mecanica paguei 521,00 reais.... CENSURADO né pessoal !!!!! ate fui no procon mas como eles foram de ma fe ouvi tanta besteira que olha... é CENSURADO saber que existe gente assim.. mas é isso..... abraço a todos.

Renaldo!!
Diz para nós o que era no final de contas?

Abraço

entao, talves eu nao tenha deixado claro, mas o problema do carro era o cabo do negativo da beteria, o 1º mecanico a mexer, pegou o cabo que estava oxidado e uso o mesmo cabo trocando somente as pontas, o 2º que arrumou o carro mesmo pegou e trocou todo a cabo, entao resolvou o problema.
Eu posso o cabo ainda do carro, esse oxido, vou tirar uma foto final de semana para mostrar a voces o pessimo trabalho desse cara e a situação que se encontrava esse negativo da bateria trocado.