Pessoal, quando o motor de um veículo de combustão interna (ach oque os esterna também) desliga e começa um resfriamento por processo seja lá qual for, natural ou forçado, o metal do motor que está dilatado devido a temperatura, começa a "encolher" e voltar ao tamanho original. por isso se escuta estes estralos tipo tec tec tec. isso é mais comum de se ver em motores 2 tempos refrigerados a ar!
isso também explica porque deixamos alguns ajustes do carro com pequenas folgas (comando de valvula por exemplo) justamente para compensar a expansão do metal pela temperatura!
Um abraço a todos!
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qnd fui até poços de caldas com meu amigo achei deveras ruim, e meu conceito sobre o vectra era fantastico....parecia q o vento tava dentro do carro, parecia eu andando a 200 de janela aberta....e olha q o cara praticamente so andava em estrada e é bem cuidadoso...nao sei mesmo o q faltava nakele carro.....e era um CD todo completao e tal....José Leal escreveu:Deve ser dessas economias mesmo.
No Vectra, eu mal escutava o motor funcionando. Ê... saudade!
apesar q to chato, as buchas de pu gemendo na suspensao do golf ja me enchem...a vibracao do escap tmb....to veio....sempre q saio de moto ajusto o capacete pra nao ter entradas de vento pra ficar fazendo barulhos, e sempre ando com a viseira baixa, e ando feliz

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deve ser as ligas q as industrias estao usando....tenho notado isso faz um bom tempo ja.....Farleytufao escreveu:Pessoal, quando o motor de um veículo de combustão interna (ach oque os esterna também) desliga e começa um resfriamento por processo seja lá qual for, natural ou forçado, o metal do motor que está dilatado devido a temperatura, começa a "encolher" e voltar ao tamanho original. por isso se escuta estes estralos tipo tec tec tec. isso é mais comum de se ver em motores 2 tempos refrigerados a ar!
isso também explica porque deixamos alguns ajustes do carro com pequenas folgas (comando de valvula por exemplo) justamente para compensar a expansão do metal pela temperatura!
Um abraço a todos!
as folgas igual os antigos pistoes forjados, com o carro frio parecia diesel

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Boa noite galera!
Descobri que o barulho não tem nada a ver com as velas, e sim com a TBI, é um barulho característico desse motor Power Train 1.8, ao desligar o veículo, o sensor da TBI se auto reprograma, abrindo e fechando, levei à oficina e constataram que não tem nada de errado, menos mal!
Obrigado pelas respostas!
Descobri que o barulho não tem nada a ver com as velas, e sim com a TBI, é um barulho característico desse motor Power Train 1.8, ao desligar o veículo, o sensor da TBI se auto reprograma, abrindo e fechando, levei à oficina e constataram que não tem nada de errado, menos mal!
Obrigado pelas respostas!
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