[DÚVIDA] - Preparação do motor (Iniciante)
Moderadores: andre pirituba, SemControle, Organizadores do Fórum
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Leonardoudi
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SemControle
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nao deve ficar pesado nao....se ficar vc pode ver pra alongar o braco da embreagem
Rua não é disputa, é convivência.
1929 motor chevrolet 6cil em linha 49cvs
2008 motor ducatti 2cil em v 150cvs
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SemControle
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nao tive problema, hj em dia eu troquei a embreagem novamente, e como nao ando la tao interessado, nem me informei sobre o plato, sei apenas q sao 4 pastilhas no disco....José Leal escreveu:SemControle, esse atuador do Golf é bem parrudo! O pessoal do Vectra reclama que o atuador estoura fácil com essa carga e acaba trocando por acionamento a cabo.
confesso q pensei q nao ia resistir o pobre atuador....e no cabo com tudo isso é punk segurar o pe
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Leonardoudi
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Bom, vamos la vou dizer o que ja comprei.
01 Kit Turbo MasterPower (Turbina T2) 1825,00
01 Embreagem Displatec de ceramica 4 pastilhas e com 800lbs 400,00
01 Coletor especifico 251,00
01 Polia Regulavel. 98,00
01 Manometro Pressao Combustivel 52mm 80,00
01 Manometro Pressao Oleo 52mm 80,00
01 Manometro Halliter 52mm 97,00
03 Kit Instalação Manometro 30,00
03 Copinho Manometro 52mm 72,00
01 Bomba de Combustível SPA 9 bar 199,00
01 Jogo de vela V-Power 85,00
01 Cabo de vela 120,00
TOTAL: R$3.337,00
Ainda tem algo a mais que devo comprar?
01 Kit Turbo MasterPower (Turbina T2) 1825,00
01 Embreagem Displatec de ceramica 4 pastilhas e com 800lbs 400,00
01 Coletor especifico 251,00
01 Polia Regulavel. 98,00
01 Manometro Pressao Combustivel 52mm 80,00
01 Manometro Pressao Oleo 52mm 80,00
01 Manometro Halliter 52mm 97,00
03 Kit Instalação Manometro 30,00
03 Copinho Manometro 52mm 72,00
01 Bomba de Combustível SPA 9 bar 199,00
01 Jogo de vela V-Power 85,00
01 Cabo de vela 120,00
TOTAL: R$3.337,00
Ainda tem algo a mais que devo comprar?
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Leonardoudi
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Complementando o post acima.
Falta comprar os bicos e o escapamento.
Desculpem porém escrevi errado, é HALLMITER
Falta comprar os bicos e o escapamento.
Desculpem porém escrevi errado, é HALLMITER
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RogerMansur
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Sistema de partida a frio, chip remapeado, o manometro de pressão da turbina vc tem?
Acho q é isso o resto é tudo coisa pequena p finalizar.
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SemControle
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achar onde fazer a retifica, instalar e afinar, bom q fosse no mesmo lugar tudo
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RogerMansur
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SemControle,
O mecânico dele já avaliou o motor e disse estar bom, acho q vai montar direto sem retifica mesmo.
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SemControle
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pra mim isso nao serve.....
pra avaliar tinha q ser na retifica, a minima folga ai vira ferias proporcionalmente a acelerada...
ja vi muita gente no dedo avaliar q nao tinha folga na turbina e qnd para em lenta parece uma chamine o escap
pra avaliar tinha q ser na retifica, a minima folga ai vira ferias proporcionalmente a acelerada...
ja vi muita gente no dedo avaliar q nao tinha folga na turbina e qnd para em lenta parece uma chamine o escap
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RogerMansur
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Essa é a minha opinião também, foi a primeira coisa q sugeri a ele antes de montar o kit já pensando em não ter problemas futuros.
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