Ramos, mas o que mais doi é ter que trocar um conjunto inteiro por causa de um fiozinho de nada.
Eu faço comparações com a GM, pois consegui chegar a um ponto onde posso manter um carro do nível do Vectra com peças originais. E isso pq meu Vectra era 98 (o meu Classic é 09 e está com apenas 5800KM rodados, meio longe de dar manutenção corretiva). Manter um Ford com peças originais é MUITO mais difícil. E peças paralelas, às vezes pode ser mais barato, mas pode dar problemas bem mais cedo do que uma peça original, certificada pela fábrica.
Resumindo? Para mim, nunca gostei da Ford e depois dessa experiência nunca pegarei um carro dessa marca.
[DÚVIDA] - Classic09 vhc e nao pega de manhã!
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Te entendo e compreendo!José Leal escreveu:Ramos, mas o que mais doi é ter que trocar um conjunto inteiro por causa de um fiozinho de nada.
Eu faço comparações com a GM, pois consegui chegar a um ponto onde posso manter um carro do nível do Vectra com peças originais. E isso pq meu Vectra era 98 (o meu Classic é 09 e está com apenas 5800KM rodados, meio longe de dar manutenção corretiva). Manter um Ford com peças originais é MUITO mais difícil. E peças paralelas, às vezes pode ser mais barato, mas pode dar problemas bem mais cedo do que uma peça original, certificada pela fábrica.
Resumindo? Para mim, nunca gostei da Ford e depois dessa experiência nunca pegarei um carro dessa marca.
Realmente volks e Gm acho que são mais fácil de manter com manutenção corretiva e peças originais!
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o golf é um tanque de guerra, a ex dona nao sabia q tinha q por oleo no motor, e nem por isso me deu problemas.....
porem qnd quebra é caro, mas demora e muito pra quebrar viu......
porem qnd quebra é caro, mas demora e muito pra quebrar viu......
Rua não é disputa, é convivência.
1929 motor chevrolet 6cil em linha 49cvs
2008 motor ducatti 2cil em v 150cvs
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