[DÚVIDA] - Cano de escapamento caiu. O q fazer?

[jjcarlos]

Galera, dia desses eu vi que o escapamento do carro estava baixo, fui mexer e reparei que estava frouxo, hoje pela manhã soltou na mão. Queria saber se posso soldar em qualquer oficina mecânica, se tem algum problema (fora multa) de andar sem o escapamento. Obrigado

[SemControle]

escapamento nao cai por falta de solda, cai pq deve ter apodrecido, pra chegar ao ponto de uma parte cair, todo o conjunto deve estar quase na mesma condicao.....
leva onde trabalham com escapamento mesmo pra ver, se for so solda ve se eles soldam direito, pq mesmo onde trabalham com isso, nem sempre fazem as imendas bem fechadinhas e fica vazando, e ja é um comeco pra futuros problemas...

[awaked]

O escape tem partes que são encaixadas, Precisa ver se não soltou em algum encaixe, dae não precisaria soldar.

Mas é difícil, se soltou quase certeza que caiu de podre ou fadiga do metal que trincou.

[dudufuddellys]

Compre um conjunto novo de escape, com intermediário e final. Melhor que gastar dinheiro com soldas, que muitas vezes não fica um serviço perfeito e os problemas vão aparecer novamente.

[mauricio s.s.oliveira]

Se não for encaixe, troque logo o escape por um novo.

Gaste hoje e economize de 2 a 3 vezes mais amanhã.

[jjcarlos]

foi no encaixe sim

[SemControle]

alguns usam abracadeiras, poucos.... muitos tem pelo menos um ponto de solda, muito provavel q a ferrugem tenha corroido o ponto de solda ou em torno do mesmo

[jjcarlos]

Gaste hoje e economize de 2 a 3 vezes mais amanhã.

O que pode acontecer de ruim se eu não trocar?

[SemControle]

como provavelmente seja acao da ferrugem, vc coloca o pedaco podre e remenda com uma solda, e logo onde fez o remendo cai novamente...ai fica economizando 100$$ de uma troca e gastando 50$$ em cada resoldagem....e quem sabe um dia chega a conclusao q ja gastou 500 em solda, nao tem mais o q fazer, e finalmente tera q trocar....pq nao da mais remendo....

[awaked]

Sem levar em conta que se apodreceu por fora já está podre por dentro.
Podre por dentro da restrição no fluxo de ar. O motor fica mais manco e acaba gastando mais combustível.

Mas se foi no encaixe é só prender novamente.