[DÚVIDA] - Motor travado e agora?
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[DÚVIDA] - Motor travado e agora?
Pessoal tenho um Corsa Wagon 99 motos GLS! Pois e esse ano já comecei bem, meu carro estava normal mais quando fui ligar ele ontem, as válvulas do cabeçote travaram o motor, o carro não quis pegar nem no arranque, moro em BH vcs que já tiveram esse mesmo problema gastaram quanto para arrumar o motor?
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Não tem como prever os custos... vai uma boa paulada, acredito que passe dos 300o, dependendo muito mais ainda. Não dá pra saber quantas válvulas empenara e se prejudicou mais coisas e a que ponto sem abrir o motor, infelizmente.
O que aconteceu? Arrebentou a correia e foi tudo pro pau?
O que aconteceu? Arrebentou a correia e foi tudo pro pau?
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Ele chegou a dar a partida e travou ou nem ligou???
Pode ser calço hidraulico, se for e de boa o problema dai é nos bicos
Ve direitinho ai e posta p gente ficar sabendo oq houve.
Pode ser calço hidraulico, se for e de boa o problema dai é nos bicos
Ve direitinho ai e posta p gente ficar sabendo oq houve.
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Não tem como prever os custos... vai uma boa paulada, acredito que passe dos 300o, dependendo muito mais ainda. Não dá pra saber quantas válvulas empenara e se prejudicou mais coisas e a que ponto sem abrir o motor, infelizmente.
O que aconteceu? Arrebentou a correia e foi tudo pro pau?
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A correia não foi tenho certeza pois troquei ela tem pouco tempo, ainda nao sei pq travou pq ainda nao levei ele pro mecanico, ele so veio aki e me disse que as valvulas do cabeçote tinham travado o motor, vou juntar uma grana primeiro pois estou achando q a facada pra arrumar vai ser grande.
O que aconteceu? Arrebentou a correia e foi tudo pro pau?
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A correia não foi tenho certeza pois troquei ela tem pouco tempo, ainda nao sei pq travou pq ainda nao levei ele pro mecanico, ele so veio aki e me disse que as valvulas do cabeçote tinham travado o motor, vou juntar uma grana primeiro pois estou achando q a facada pra arrumar vai ser grande.
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Ele chegou a dar a partida e travou ou nem ligou???
Pode ser calço hidraulico, se for e de boa o problema dai é nos bicos
Ve direitinho ai e posta p gente ficar sabendo oq houve.
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Kra ele nem ligou estava achando que era o motor de arranque, tirei o peito de aço dele e girei o motor de arranque, tentei ligar ele e nada, o eletricista veio aki colocou a bateria dele e nada o motor nem respondeu, no arraque tb travou.
Pode ser calço hidraulico, se for e de boa o problema dai é nos bicos
Ve direitinho ai e posta p gente ficar sabendo oq houve.
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Kra ele nem ligou estava achando que era o motor de arranque, tirei o peito de aço dele e girei o motor de arranque, tentei ligar ele e nada, o eletricista veio aki colocou a bateria dele e nada o motor nem respondeu, no arraque tb travou.
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É... complicado.
Tente descobrir bem a causa, pode ter relação com a correia, e se tiver, como trocou recentemente, tem como ir atrás pra exigir seus direitos.
Agora se trocou só a correia e não os rolamentos fica mais difícil. Normalmente correia nova força o resto e logo dá problema.
Tente descobrir bem a causa, pode ter relação com a correia, e se tiver, como trocou recentemente, tem como ir atrás pra exigir seus direitos.
Agora se trocou só a correia e não os rolamentos fica mais difícil. Normalmente correia nova força o resto e logo dá problema.
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Se trocou a correia a pouco tempo, o que pode ter ocorrido foi do mecânico não ter deixado o carro no ponto. Ou atrasou em alguns mm ou adiantou!
Uma dessas duas coisas aí fez as válvulas travarem o motor.
Mas isso é apenas uma hipóteses!!! Somente um mecânico quando abrir o seu motor vai dar o diagnóstico!
Uma dessas duas coisas aí fez as válvulas travarem o motor.
Mas isso é apenas uma hipóteses!!! Somente um mecânico quando abrir o seu motor vai dar o diagnóstico!
Abastecido pela Rebeldia, guiado pela Vingança.
Bizouro Cinza Pontal Wagon Super 1.0 16v MPFI 99/00 68cv (No doc tá 67cv ¬¬)/ 6000rpm - 9,2kgfm/ 4000rpm.
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