[DÚVIDAS E SUGESTÕES] Sensor da Borboleta

[lucascolombo16]

ola, meu corsa esta com algum problema, mais nao sei se é no atuador da marcha lenta ou no sensor de posição da borboleta TPS, é o seguinte ....
1º o mais estranho o carro nao pega , NAO PEGA de jeito nenhum se nao acelerar enquanto da partida
2º em marcha lenta ele fica oscilando, mt pouco mais da pra perceber,
3º oque tmb me incomoda mt, em ponto morto, quando acelero exemplo : ate 5 mil rpm, ai solto o pé ele demora mt pra volta na casa dos 900 ou 1000 rpm que é o normal, muito muito lento pra voltar o normal, mesmo andando, ou em ponto morto, ele nao volta "rapido" como qualquer outro carro

Obrigado e e porfavor me ajude !

abras

[SemControle]

ola, meu corsa esta com algum problema, mais nao sei se é no atuador da marcha lenta ou no sensor de posição da borboleta TPS, é o seguinte ....
1º o mais estranho o carro nao pega , NAO PEGA de jeito nenhum se nao acelerar enquanto da partida
2º em marcha lenta ele fica oscilando, mt pouco mais da pra perceber,
3º oque tmb me incomoda mt, em ponto morto, quando acelero exemplo : ate 5 mil rpm, ai solto o pé ele demora mt pra volta na casa dos 900 ou 1000 rpm que é o normal, muito muito lento pra voltar o normal, mesmo andando, ou em ponto morto, ele nao volta "rapido" como qualquer outro carro

Obrigado e e porfavor me ajude !

abras

o problema cronico é c o sensor de posicao da borboleta eletronico, o seu parece mais o atuador mesmo

[lucascolombo16]

ola, meu corsa esta com algum problema, mais nao sei se é no atuador da marcha lenta ou no sensor de posição da borboleta TPS, é o seguinte ....
1º o mais estranho o carro nao pega , NAO PEGA de jeito nenhum se nao acelerar enquanto da partida
2º em marcha lenta ele fica oscilando, mt pouco mais da pra perceber,
3º oque tmb me incomoda mt, em ponto morto, quando acelero exemplo : ate 5 mil rpm, ai solto o pé ele demora mt pra volta na casa dos 900 ou 1000 rpm que é o normal, muito muito lento pra voltar o normal, mesmo andando, ou em ponto morto, ele nao volta "rapido" como qualquer outro carro

Obrigado e e porfavor me ajude !

abras

o problema cronico é c o sensor de posicao da borboleta eletronico, o seu parece mais o atuador mesmo

nao intendi, oque vc falou do sensor de posição, entao é só o atuador da marcha lenta entao? obrigado pela ajuda abras

[SemControle]

se o seu é o da assinatura 99, o sensor de posicao da borboleta é o antigo mecanico, sofre infinitamente menos problemas q os eletronicos....
e o q descreve como problema, nao parece ser o sensor de posicao da borboleta nao....tem todo indicio de ser atuador de marcha lenta

[lucascolombo16]

se o seu é o da assinatura 99, o sensor de posicao da borboleta é o antigo mecanico, sofre infinitamente menos problemas q os eletronicos....
e o q descreve como problema, nao parece ser o sensor de posicao da borboleta nao....tem todo indicio de ser atuador de marcha lenta

a muito obrigado SemControle, vou correr atras disso pra arrumar o mais rapido, pq isso ta dando mt dor de cabeça. Ate ontem eu pensava que era o cabo do acelerador que estava ruim, mais dps que li esse topico e vc me ajudou muito, obrigado mais uma vez

Abras

[SemControle]

melhor coisa é passar em alguns mecanicos pra ver o q dizem, vao estar vendo o carro e trabalham com isso, tem muito mais chance de acertarem do q o pessoal imaginando e chutando as coisas pelo forum...

[gilberto costa]

Queridos amigos, me desculpem se estou levantando um tópico antigo, mas depois de pesquisar o resultado que melhor se apresentou foi esse.
Estou com problemas de Atuador da Marcha Lenta que me parece não estar funcionando, não tendo lenta ao liga-lo frio, mas vou colocar uma outra para testar.
Enfim, hoje eu tirei o conector do sensor da borboleta e o carro passou a funcionar melhor, sem engasgos quando frio e acelerando muito mais rápido que antes. Segurou a lenta mais certinha, porque devido ao não funcionamento ou mal funcionamento da lenta automática eu o acelerei pelo carburador.
Meu corsina é 96, gasolina, EFI e GNV.
Quando eu o comprei, funcionava tudo certinho, ao liga-lo a lenta era automática e baixava conforme o motor esquentava. Mas logo após uma limpeza do Atuador da Lenta ele passou a não funcionar mais, ficou duro, sem movimento.
devido a tudo isso, eu desliguei o sensor da borboleta e o deixarei assim até que eu teste um atuador novo para ver a comunicação entre eles mantendo o carro normal como era.

[awaked]

Carburador? EFI é injetado, monoponto, mas injetado.

[gilberto costa]

Querido amigo, sendo TBI ou carburador, eu não mecânico e nem tenho a pretensão de ser. Isso desmerece minha pergunta? Vc tem capacidade de responder ou apenas de atrapalhar?

[gilberto costa]

Tenho esse Fórum como sério e não quero acreditar que um leigo como eu ao fazer uma pergunta, se não a fizer técnicamente, ninguém possa responde-la. Apenas gostaria de saber se a borboleta ao ser desligada fica aberta ou fechada? Ela se comunica com o atuador ou não? Me desculpem a falta de saramaleques e elogios a esmo.