[DÚVIDA] - Que molas dianteiras usar para subir a frente?

[michaelamorim]

Eu tenho um corsa 1.0 milleniun e morro em área rural,gostaria de saber qual mola usar para levantar a frete do carro.Obrigado pela ajuda.

[Léo-Lajeado-RS]

Eu tenho um corsa 1.0 milleniun e morro em área rural,gostaria de saber qual mola usar para levantar a frete do carro.Obrigado pela ajuda.

As tuas molas foram cortadas? Se quiser voltar o carro a altura original procure molas originais do modelo do carro. Só que isso não é coisa muito barata não.

[michaelamorim]

[quote="Léo-Lajeado-RS"][quote="michaelamorim"]Eu tenho um corsa 1.0 milleniun e morro em área rural,gostaria de saber qual mola usar para levantar a frete do carro.Obrigado pela ajuda.[/quote]

As tuas molas foram cortadas? Se quiser voltar o carro a altura original procure molas originais do modelo do carro. Só que isso não é coisa muito barata não.[/quote]

Não foram cortadas são originais,mas eu queria a frente mais alta.Eu vi em outros tópicos pessoas que usaram molas de outros carros e\ou molas do modelo1.8 gostaria de saber qual é a mais indicada.

[klaudio]

vc pode usar molas de carros comd ireçao e ar condicionada pois pelo peso elas sao mas fortes ...

[michaelamorim]

[quote="klaudio"]vc pode usar molas de carros comd ireçao e ar condicionada pois pelo peso elas sao mas fortes ...[/quote]
Amigo muito obrigado pela dica.

[SemControle]

sinceramente, vc vai ter diferenca de uns 2cms e tornar a frente mais dura, acredito q essa diferenca nao vai ser suficiente
e da mesma forma q um rebaixado de molas cortadas vc deixa o amortecedor sem acao, vc colocando mola com muita diferente tmb torna o amortecedor meio desfuncional

[klaudio]

concordo com vc sem controle em relaçao ao carro ficar duro.. mas como o moço relato ele mora em zona rural uam suspençao muito alta e muito macia vai deixar o carro sem estabilidade ..... caso dele seria ele tentar colocar amortecedor turbo gas e pneus de perfil alto

[SemControle]

acredito q a melhor seja dos pneus, mesmo passando a marcar velocidades erradas, nao perderia "conforto", e elevaria um pouco, tem q ver mesmo o qnt se pretende subir

fica o dilema qnt a dura essa suspensao, conforme for o solo, pode acabar perdendo mais num dia q for andar rapido, se deixar macia e for muito ondulado qnd abaixar nas ondulacoes pode bater forte a frente no chao....originalmente acontecia muito com o golf, nao de bater forte, mas akela afundada.....

acho q vai ter q fazer bastante experiencias pra chegar num ponto razoavel ai....tanto nao pegar muito e conseguir um meio termo de velocidade e estabilidade.....