E ai galera do clube.
Estou com um problema e preciso de ajuda.
Tenho um corsa sedan milenium 2001 / 2002
rebaixado fixa.
tava com meu volante um pouco desalinha e tava com rodas dianteiras abertas.
entao aprovetei e fiz logo tudo.Cambagem/geometria/balançeamento.
Ficou bom porem,meu volante continua desalinhado.
Oque fazer agora?
se alguem puder me da um força agradeço.
[DÚVIDA] - Pq o volante está ainda desalinhado?
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Onde você fez os serviços eles deveriam ter colocado o volante na posição, é o certo.
Eu voltaria lá e pediria à eles.
Se não der pra acertar por baixo do carro eles tem que sacar o volante, e é aí que vem a preguiça deles.
Eu voltaria lá e pediria à eles.
Se não der pra acertar por baixo do carro eles tem que sacar o volante, e é aí que vem a preguiça deles.
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mas se nao conseguir acertar por baixo, nos modos normais, deve ter rolado uma boa deformacao nas pecas da suspensao....
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recomendo vc voltar na loja e pedir pra conferi o alinhamento....
poder ter saido da posição na hora do aperto da porca na linha Gm nao se saca volante para alinhar ,
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pra alinhar mesmo, nunca vi por o volante na posicao.....klaudio escreveu:recomendo vc voltar na loja e pedir pra conferi o alinhamento....
poder ter saido da posição na hora do aperto da porca na linha Gm nao se saca volante para alinhar ,
sempre vi acertar os terminais
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como disse so na linha volks asssim mesmo os modelo que so tem um lado para regular que se saca o volante o resto todo so mesmo nos terminais de direção , o alinhador so alinha o volanto dentro do carro e coloca um aparelho para deixar ele reto na posiçao certo o resto e nos terminais... quem saca volante tem desconfiar do serviço
mesmo que o carro tenha afetado estrutura ao alinha vai se considerado lado posiçao do eixo traseiro mesmo no laser ou no eletronico computadorizado nao vai dar pra alinha
mas so se teve que afzeer cambagens e não foi feito ai pode ocorrer do volante ficar torto tb
ou ate mesmo algum parafuso ficar solto
como disse so na linha volks asssim mesmo os modelo que so tem um lado para regular que se saca o volante o resto todo so mesmo nos terminais de direção , o alinhador so alinha o volanto dentro do carro e coloca um aparelho para deixar ele reto na posiçao certo o resto e nos terminais... quem saca volante tem desconfiar do serviço
mesmo que o carro tenha afetado estrutura ao alinha vai se considerado lado posiçao do eixo traseiro mesmo no laser ou no eletronico computadorizado nao vai dar pra alinha
mas so se teve que afzeer cambagens e não foi feito ai pode ocorrer do volante ficar torto tb
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ai sim...fiquei so pensando comigo no servido dos alinhadores sacando volante com air bag
se levo pra alinhar e o cara vem querer tirar volante pra deixar ele reto, eu pego o carro e saio torto de la....
um escort do servico, tava com a frente caindo, o cara levou num pikareta q do jeito q chegou soldou, como nao ficou reto, tanto pra baixo como lateralmente, nao alinha mais o carro, se o carro vai pra frente certo, olhando de tras o carro ta assim / se alinha a lata reto, o carro vai pro lado.....
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um escort do servico, tava com a frente caindo, o cara levou num pikareta q do jeito q chegou soldou, como nao ficou reto, tanto pra baixo como lateralmente, nao alinha mais o carro, se o carro vai pra frente certo, olhando de tras o carro ta assim / se alinha a lata reto, o carro vai pro lado.....
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Obrigado Galera.
Vou levar em um outro auto center para verificar esse volante.
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